НАСЛЕДЧАСЦЬ ПРАЦ
1. Прыслабце гайку мацавання ступицы кола і ніты мацавання кола пры націснутай педалі тормазу.
2. Падніміце аўтамабіль у гарызантальным становішчы і замацуйце яго на апорах. Зніміце пярэдняе кола.
Мал. 13.14. Размяшчэнне датчыка ABS на паваротным кулаку
3. Адкруціце ніт і зніміце з паваротнага кулака датчык ABS (мал. 13.14).
4. Адкруціце ніты, зніміце суппорт і мяккім дротам замацуеце яго ў арцы кола такім чынам, каб тармазны шланг не расцягваўся і не перакручваўся.
5. Адкруціце ніты мацавання тармазной кружэлкі і зніміце кружэлку са калодкі кола. Шчыльна які сядзіць дыск збіце лёгкімі ўдарамі пластмасавага малатка ці зніміце здымнікам.
6. Зніміце наканечнік рулявой цягі.
Мал. 13.15. Размяшчэнне ніта ніжняга мацавання амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака
7. Вывярніце ніт мацавання ніжняй часткі амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака (мал. 13.15).
Мал. 13.16. Размяшчэнне гайкі і ніта мацавання шаравога шарніра ніжняга рычага да паваротнага кулака
8. Адкруціце гайку, выміце ніт і выцісніце шаравы шарнір ніжняга рычага з паваротнага кулака (мал. 13.16). Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць ахоўны чахол шаравога шарніра.
9. Адлучыце ніжнюю частку амартызатарнай стойкі ад паваротнага кулака.
Мал. 13.17. Выкарыстанне здымніка для зняцця паваротнага кулака з прываднага вала
10. Цалкам адкруціце вольную гайку мацавання калодкі кола і здымнікам зніміце паваротны кулак з вала прывада кола (мал. 13.17). Вал прывада пры гэтым не павінен выйсці з унутранага шарніра роўных кутніх хуткасцяў.
11. Каб выключыць пашкоджанне ўнутранага шарніра роўных вуглавых скарасцей пры правісанні прываднага вала, замацуйце вал мяккім дротам.
12. Зніміце паваротны кулак разам з падшыпнікам ступіцах кола.
Каментары наведвальнікаў