Пуск рухавіка з разраджанай акумулятарнай батарэяй

Для запуску рухавіка ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля выкарыстоўвайце толькі спецыяльныя кабелі. Гэта абароніць электронныя вузлы вашага аўтамабіля Fiesta ад небяспечных пікаў напругі.



НАСЛЕДЧАСЦЬ ПРАЦ

1. Усталюйце аўтамабіль з зараджанай батарэяй як мага бліжэй да свайго аўтамабіля - акумулятарныя батарэі павінны быць практычна побач. Не дапускайце, каб аўтамабілі датыкаліся. Кабель павінен свабодна вісець паміж аўтамабілямі.

2. Выключыце ўсе другарадныя спажыўцы электраэнергіі.

3. Спачатку падлучыце адзін канец кабеля чырвонага колеру да дадатнай клемы разраджанай батарэі, потым другі канец таго ж кабеля да дадатнай клемы дапаможнай батарэі.

4. Далей падлучыце адзін канец другога кабеля чорнага колеру да адмоўнай клемы дапаможнай батарэі, потым другі канец - да «масавай», стацыянарнай металічнай кропцы (напрыклад, да апоры рухавіка). Не падлучайце кабель ад адмоўнай клемы дапаможнай батарэі да адмоўнай клемы разраджанай батарэі.

5. Пусціце рухавік аўтамабіля-«донара» з павялічанай частатой кручэння каленчатага вала, каб генератар пачаў выпрацоўваць напругу.


6. Пусціце рухавік аўтамабіля з разраджанай батарэяй. Калі рухавік не пусціўся адразу, дайце час астыць стартару. У паўзах, акрамя таго, адбудзецца выраўноўванне напругі паміж акумулятарнымі батарэямі. Час працы аўтамабіля-«донара» не ўплывае на ступень зараджанасці яго акумулятарнай батарэі.

7. Як толькі рухавік пачне працаваць, адлучыце кабель спачатку ад адмоўнай клемы разраджанай, а потым зараджанай батарэі. У заключэнне адлучыце кабель дадатнай клемы ў паслядоўнасці, зваротнай падлучэнні.

8. Пасля пуску рухавіка з дапамогай дапаможнага аўтамабіля варта 30 км весткі аўтамабіль пры падвышанай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка. У гэтым выпадку генератар больш інтэнсіўна зараджае акумулятарную батарэю вашага аўтамабіля.



ПРАКТЫЧНЫЯ ПАРАДЫ

Пуск рухавіка штурханнем аўтамабіля

Нельга ўжываць гэты спосаб для пуску рухавіка, агрэгатаваным аўтаматычнай каробкай перадач СТХ. Штурханнем можна пусціць рухавік аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач пры ўмове, што рухавік вашага аўтамабіля спраўны. Адмоўцеся ад штурхання, калі рухавік не пускаецца з-за няспраўнасці ў сістэме запальвання. Незгарэлая топливовоздушная сумесь можа пракрасціся ў сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў і пашкодзіць каталітычны нейтралізатар.


1. Уключыце запальванне і першую перадачу. На больш высокіх перадачах ротар генератара будзе круціцца занадта павольна, генератар не будзе выпрацоўваць дастатковай напругі.

2. Націсніце на педаль счаплення, пры гэтым памагатыя павінны штурхаць аўтамабіль, пакуль ён не набярэ хуткасці.

3. Хутка адпусціце педаль счаплення - каленчаты вал пракруціцца рыўком, рухавік павінен пусціцца. Адразу ж націсніце на педаль счаплення і педаль акселератара.



ПРАКТЫЧНАЯ РАДА

Пуск рухавіка буксіроўкай аўтамабіля

Гэтым спосабам нельга пускаць рухавік аўтамабіля Fiesta, агрэгатаваны аўтаматычнай каробкай перадач СТХ. Пуск рухавіка аўтамабіля з механічнай каробкай перадач з дапамогай буксіроўкі можна праводзіць, толькі калі няспраўная сістэма запальвання. Не забудзьцеся, што пры буксіроўцы аўтамабіля з непрацуючым рухавіком неабходна прыкладаць значна вялікія намаганні для павароту рулявога кола і націску на педаль тормазу.

1. Уключыце запальванне, другую перадачу і націсніце на педаль счаплення.

Які буксіруе аўтамабіль павінен павольна крануцца з месца.

2. Пры хуткасці прыкладна 15 км/ч павольна адпусціце педаль счаплення, правая рука павінна знаходзіцца на рычагу стаяначнага тормазу.

3. Калі рухавік пусціўся, націсніце на педаль счаплення і педаль акселератара.

4. Пасігналце кіроўцу пярэдняга аўтамабіля. Разам з буксіруючым аўтамабілем мякка затармазіце з дапамогай стаяначнага тормазу.