Магчымыя няспраўнасці акумулятарнай батарэі і генератара, іх прычыны і метады ліквідацыі
Магчымыя няспраўнасці акумулятарнай батарэі і генератара
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
« Папярэднія артыкулы
Зняцце стартара
Зняцце генератара
Праверка рэгулятара напружання
Зняцце акумулятарнай батарэі
Зарадка акумулятарнай батарэі
Пуск рухавіка з разраджанай акумулятарнай батарэяй
Праверка ступені зараджанасці акумулятарнай батарэі
Праверка ўзроўню электраліта ў акумулятарнай батарэі і ачыстка клем
Прылада генератара
Акумулятарная батарэя і стартар
Зняцце стартара
Зняцце генератара
Праверка рэгулятара напружання
Зняцце акумулятарнай батарэі
Зарадка акумулятарнай батарэі
Пуск рухавіка з разраджанай акумулятарнай батарэяй
Праверка ступені зараджанасці акумулятарнай батарэі
Праверка ўзроўню электраліта ў акумулятарнай батарэі і ачыстка клем
Прылада генератара
Акумулятарная батарэя і стартар
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Магчымыя няспраўнасці акумулятарнай батарэі, іх прычыны і спосабы ліквідацыі Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Праверка акумулятарнай батарэі Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Магчымыя няспраўнасці сістэмы ўпырску паліва Форд Эскорт 3 (1980-1985)
• Замена шчотак генератара (тып EVR) Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Магчымыя няспраўнасці акумулятарнай батарэі Форд Ф'южн (2002-2012)
• Магчымыя няспраўнасці акумулятарнай батарэі, іх прычыны і спосабы ліквідацыі Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Праверка акумулятарнай батарэі Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Магчымыя няспраўнасці сістэмы ўпырску паліва Форд Эскорт 3 (1980-1985)
• Замена шчотак генератара (тып EVR) Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Магчымыя няспраўнасці акумулятарнай батарэі Форд Ф'южн (2002-2012)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code
Яшчэ няма каментароў
Фіеста 4
Фіеста 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Умовы працы і інструмент
- Сыход за аўтамабілем
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паветраны фільтр
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Акумулятар і генератар
Фіеста 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Галоўка блока
- Шатунна-поршневы гурт
- Сістэма змазкі
- Сістэма газаразмеркавання
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання дызеля
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя паўвосі
- Падвеска і шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Схемы электраабсталявання
FordBook.ru © 2014-2024 • Мабільная версія • Цікава пачытаць • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • Сувязь з адміністрацыяй
Фокус 1 • Фокус Турнір 1 • Фокус 2 • Мандэа 1 • Мандэа 1 і 2 • Мандэа 2 • Мандэа 3 • Мандэа 4 • Эскорт 3 • Эскорт 4 • Эскорт 5 • Фіеста 2 • Фіеста 4 • Таўрус 1 і 2 • Ф'южн • Скарпіё 1 • Скарпіё 2 • Сіера •
Фокус 1 • Фокус Турнір 1 • Фокус 2 • Мандэа 1 • Мандэа 1 і 2 • Мандэа 2 • Мандэа 3 • Мандэа 4 • Эскорт 3 • Эскорт 4 • Эскорт 5 • Фіеста 2 • Фіеста 4 • Таўрус 1 і 2 • Ф'южн • Скарпіё 1 • Скарпіё 2 • Сіера •
Каментары наведвальнікаў