Электрычныя ланцугі

Электрычны ланцуг складаецца з электрычнага элемента, перамыкачоў, рэле, рухавікоў, засцерагальнікаў, аўтаматычных выключальнікаў, правадоў і кантактных раздымаў, якія злучаюць электрычны элемент з акумулятарнай батарэяй і кузавам. Большасць спажыўцоў электраэнергіі ў аўтамабілі Fiesta падлучаюцца двума правадамі. Але часта толькі адзін провад падлучаецца да акумулятарнай батарэі ці да генератара, а іншы сканчаецца дзесьці па шляху на кантакце масы кузава, блока цыліндраў, на скрынцы перадач або кантакце іншага раздыма.

Злучэнне адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі з «масай»

З станоўчай крыніцай харчавання спажыўцы злучаюцца правадамі, з адмоўным - праз кузаў аўтамабіля («масу»). Падача току да спажыўца электраэнергіі ў аўтамабілі адбываецца праз провад, які так ці інакш, непасрэдна ці праз больш складаную схему злучаецца са станоўчай клемай акумулятарнай батарэі, як паказана на электрычных схемах. Зваротную падачу току забяспечваюць якія праводзяць электрычнасць металічныя дэталі кузава ці рухавіка (маса). Такі метад дазваляе паменшыць лік правадоў і спрасціць мантаж. Аднак у шматлікіх выпадках усё ж выкарыстоўваюцца кароткія правады для зваротнай падачы току, а менавіта калі спажывец не размешчаны непасрэдна на металічнай дэталі кузава ці рухавіка.

Калі спажывец электраэнергіі не працуе, чыннікам гэтага часта бывае не абрыў провада, а яго ненадзейнае злучэнне з "масай". Спажывец можа злучацца з "масай" па абыходных шляхах, што прыводзіць да бязладзіцы пры працы электраабсталявання. Напрыклад, вы ўключаеце паказальнік павароту, а пры гэтым лямпа задняга ліхтара загараецца ў такт працы паказальніка павароту.

Арыентаванне ў электрычных схемах

Для выключэння блытаніны ў рознакаляровых правадах электрычнага абсталявання аўтамабіля шматлікія асобныя прылады і агрэгаты стандартызаваны. Лічбы на розных канструктыўных элементах і кантактных раздымах, а таксама на электрычных схемах большасці мадэляў аўтамабіляў маюць адно і тое ж значэнне. І пры выбары колеру правадоў кампанія Ford выкарыстоўвала найболей часта ўжывальныя колеры.

Стандартнае абазначэнне кантактаў

Кантакт «15».

Да яго падаецца напруга ад выключальніка (замка) запальванні толькі пры ўключаным запальванні, прычым акрамя шпулькі запальвання напруга падаецца да спажыўца, які забяспечваецца токам толькі пры працы рухавіка. Правады, якія падлучаюцца да кантакту «15», у аўтамабілі Fiesta часцей за ўсё маюць ізаляцыю чорнага колеру а часам і дадатковыя палоскі розных колераў.

Кантакт «30».

Знаходзіцца ўвесь час пад напругай ад дадатнай клемы акумулятарнай батарэі або пры працавальным рухавіку ад генератара. Пры неасцярожным абыходжанні з прыладамі злучэнне гэтай клемы з «масай» можа прывесці да кароткага замыкання, калі не адлучаны провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Гэтыя правады, змешчаныя стала пад напругай, у аўтамабілі Fiesta гушчару афарбаваны чырвоным колерам, часам з дадатковымі палоскамі розных колераў.

Кантакт «49».

Ад гэтага кантакту напруга падаецца да паказальнікаў павароту і аварыйнаму асвятленню.

Кантакт «53».

З яго напруга падаецца да шклоамывальнікаў. Ізаляцыя правадоў зялёнага колеру, часам з дадатковымі палоскамі (напрыклад, жоўтымі).


Кантакт «56».

З гэтага кантакту напруга падаецца да фар блізкага святла (ізаляцыя жоўтага колеру з чорнымі палоскамі) і фарам далёкага святла (ізаляцыя белага колеру з чорнымі палоскамі).

Кантакт «58».

З яго падаецца напруга да пярэдняга і задняга габарытнага асвятлення і асвятленню нумарнога знака. Асноўны колер ізаляцыі правадоў - шэры, часам з дадатковымі палоскамі розных колераў.

Кантакт «31».

Гэта клема «масы», з якой кожны спажывец электраэнергіі павінен быць злучаны, каб электрычны ланцуг быў замкнёны. Адпаведныя правады карычневага колеру.