Праверка ахоўных чахлоў шарніраў роўных кутніх хуткасцяў прывадных валаў

НАСЛЕДЧАСЦЬ ПРАЦ

1. Падніміце аўтамабіль у гарызантальным становішчы і замацуеце яго на апорах, колы павінны свабодна круціцца.

2. Павярніце рулявое кола да ўпора налева, потым направа. Размешчанае на вонкавым радыусе павароту кола круціце рукой і праверце стан ахоўных чахлоў абодвух шарніраў роўных кутніх хуткасцяў на адсутнасць расколін і пашкоджанняў.

Калі ў шарнір пракрадзецца бруд і вільгаць, праз кароткі час ён выйдзе са строю. Для праверкі ахоўнага чахла ўнутранага шарніра памагаты павінен павольна круціць кола.



Мал. 12.13. Праверка ахоўнага чахла вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў прывадных валаў і размяшчэнне вонкавага (1) і ўнутранага (2) хамутоў мацавання ахоўнага чахла


3. Праверце надзейнасць мацавання ахоўных чахлоў хамутамі (мал. 12.13). Хамуты зацягваюцца бакавым штыфтам (стрэлка). Для гэтага сагніце выступ у выглядзе здушанай з бакоў літары «О» і ўстаўце яго ў хамут. Моцна зацягвайце бакавым штыфтам датуль, пакуль чахол не перастане перамяшчацца. Прывадны вал у месцы мацавання ахоўнага чахла павінен быць вельмі чыстым.

4. Алейныя дарожкі на ахоўным чахле - сігнал трывогі, бо змазка шарніра выцякае, а бруд і вільгаць пападаюць у шарнір і хутка яго пашкоджваюць. На заводзе кожная шаравая апора запоўнена 40 г спецыяльнай змазкі MoS2 (SM-1C75-A; SQH-1C9004-A).

5. Замяніце неадкладна пашкоджаныя ахоўныя чахлы. Для гэтага неабходна зняць і разабраць прывадны вал.