Пазбягайце ездзіць на максімальнай хуткасці пры цяжка нагружаным аўтамабілі. Правядзіце праверку нагрэву шын: калі ў шыны тэмпература рукі, то з ёй усё добра. Гарачая шына небяспечная: часцей за ўсё ў ёй занізкі ціск паветра або пашкоджаны каркас. Не давярайце такім шынам у дарозе - прынамсі датуль, пакуль адмысловец па шынах не праверыць каркас на наяўнасць магчымых пашкоджанняў.
Калі вы часта ездзіце па аўтабане на высокай хуткасці, пастаўце шыны, азначнік хуткасці якіх на адзін клас вышэй, чым патрабуецца ў тэхпашпарце на машыну (напрыклад, Т замест S і г.д.).
Сачыце за тым, каб пры паркоўцы бакавіца шыны не ўдаралася аб бардзюр. Перакочвайцеся праз бардзюры і парогі заўсёды павольна і пад прамым кутом.
Заўсёды падвышайце ціск паветра ў шынах на 0.3 бар - гэта эканоміць паліва і не шкодзіць шынам.
Правільная замена колаў
Калі вы пры першай замене шын выкарыстоўваеце не былое ва ўжыванні запасное кола, то зэканоміце наяўныя грошы пры ўмове, што выраб усё яшчэ пастаўляецца з тым жа профілем. У гэтым выпадку купіце яшчэ адну шыну да запасной, і ў вас на адной восі новыя шыны. Зрэшты, вы можаце павялічыць ходнасць сваіх шын: рэгулярна змяняйце месцамі кола на адным баку аўтамабіля, г.зн. не крыжападобна. Так вашы шыны будуць сцірацца раўнамерней, і тады пры наступнай куплі ваш аўтамабіль будзе абуты ў чатыры свежыя шыны. Недахоп гэтага метаду: пры замене праз невялікія прабегі вы ўжо не зможаце выразна распазнаваць па профілі шын магчымыя недахопы ў падвесцы колаў, рулявым кіраванні і амартызатарах. Пры абмене шын заўсёды сочыце за тым, каб на восі парамі ставіліся шыны аднаго вытворцы, аднолькавага профіля і той жа даты вытворчасці (±1 год).
Каментары наведвальнікаў