Праверка прыбораў у модулі самодіагностікі прыборнай дошкі

Мы зыходзім з таго, што вы ставіцеся да згаданых профі ці прынамсі будзеце ставіцца да іх. Такім чынам, вам у вочы адразу кідаюцца непаладкі ў прыборнай дошцы. Каб іх зразумець і правільна класіфікаваць, вы зараз павінны сапраўды выкарыстоўваць тую тэхніку, якую бясплатна ставіць Ford у кожным Focus у якасці ўтоенай дапамогі прафесійнаму механіку: да таго, як прафесіянал паверне хоць бы адну шрубку, ён аніміруе самодіагностіку ў камбінаваным прыборы.

Для гэтага ён націскае клавішу Reset лічыльніка дзённага прабегу і раўналежна гэтаму паварочвае выключальнік запальвання ў становішча II або III. Як толькі на дысплеі з'явіцца індыкацыя Test (прыкладна праз 5-8 з), ён адпускае клавішу. Цяпер камбінаваны прыбор запускае выбарачна-праверачны модуль тэсціравання ўсіх індыкатарных прыбораў. Калі вы жадаеце працягнуць працу модуля самодіагностікі, зноў націсніце на Reset. Працягвайце гэта дзеянне датуль, пакуль дысплей не выдасць вам рашэнне вашай праблемы ці вы самі не завершыце працу модуля самодіагностікі паваротам ключа запальвання ў кірунку OFF.

На жаль, самаправерка не заўсёды актывізуецца, але паспрабаваць трэба. У іншым выпадку звернецеся да свайго прадаўца Ford, той спачатку паглядзіць на вас з недаверам, але потым праверыць камбінаваны прыбор тэстарам FDS2000 у майстэрні. Але ў якасці дасведчанага механіка-аматара вы пасля расчаравання паступіце прагматычна і без FDS2000. Не гарыць кантрольная лямпачка ціску алею. Уключыце запальванне, адлучыце провад на выключальніку ціску алею і прыкладзеце яго да неізаляванага металу (да масы). Калі кантрольная лямпачка гарыць, то дэфект - у выключальніку ціску алею (заменіце). Калі лямпачка не гарыць, то па чарзе праверце падведзены да яе провад, электратэхнічную фальгу камбінаванага прыбора і лямпачку.


Не працуе індыкатар колькасці паліва. Няспраўны альбо індыкатарны прыбор, альбо датчык узроўня паліва ў паліўным баку (заклінавала паплавок). Магчыма, толькі перарваная падача току ці недастатковы кантакт з масай. Сам індыкатар колькасці паліва дапускае толькі абмежаваны пошук няспраўнасцяў. Для таго каб праверыць правады на паліўным баку, неабходна правесці шэраг папярэдніх прац у Focus, таму мы рэкамендуем вам звярнуцца ў майстэрню з пад'ёмнікам і даручыць выканаць гэтую працу тамака.



Не працуюць сігнальныя лямпачкі. Спачатку праверце, ці правільна функцыянуюць адпаведны засцерагальнік, затым злучэнні правадоў, токападводзячы провад і элементы датчыкаў. Каштоўную дапамогу і ў гэтым выпадку вам акажа мультыметр. Калі вы лакалізавалі няспраўнасць, то замена большасці элементаў датчыкаў ці кантрольных лямпачак не з'яўляецца занадта вялікім выклікам для аматара. Але ад рамонту поплатка з друкаваным мантажом у камбінаваным прыборы лепш адмоўцеся: даручыце гэта зрабіць майстэрні Ford.