Часовае рэгуляванне фар

Калі вы з-за паспеху не можаце адрэгуляваць фары так, як належыць, часова выкарыстоўвайце наступныя дапаможныя сродкі:

Паліўны бак павінен быць добра запоўнены. У іншым выпадку пакладзяце ў багажнік баласт (пры запоўненым напалову паліўным баку гэта каля 30 кг).

Памочнік садзіцца за руль. У іншым выпадку дадаткова пакладзяце ў аўтамабіль груз 75 кг.

Вымерайце ціск у шынах і, калі трэба, павялічце.

Пастаўце аўтамабіль насупраць усталявальнай, пажадана, цёмнай сцяны. Адлегласць паміж перадпакоем часткай аўтамабіля і сцяной павінна быць роўна сапраўды пяці метрам.

Энергічна націсніце на аўтамабіль наперадзе і ззаду для таго, каб селі спружыны.



Пастаўце механізм рэгулявання фар у становішча О.

Вымерайце адлегласць паміж цэнтрам абедзвюх фар і зямлёй. Адзначце вымераную велічыню на сцяне і злучыце абедзве кропкі лініяй.

Накрэсліце на пяць сантыметраў ніжэй раўналежную лінію на сцяне. Гэта нахіл блізкага святла на пяці метрах выдалення.

Правядзіце пеленг праз задняе акно наперад, і хай ваш памагаты намалюе сапраўды па сярэдзіне аўтамабіля вертыкальную лінію.

Вымерайце адлегласць паміж сярэдзінай аўтамабіля і цэнтральнай кропкай фары (справа і злева). Перанясіце гэтыя велічыні на дапаможную лінію (справа і злева ад кропкі скрыжавання лініяй абедзвюх іншых ліній) і адзначце ўсталявальным крыжыкам.


Дакладна на адлегласці пяці сантыметраў пад гэтымі крыжыкамі павінны юставацца кропкі залому блізкага святла на ўсталявальнай лініі.

Калі ваш аўтамабіль абсталяваны протівотуманнымі фарамі (па выбары), па тым жа метадзе, які выкарыстоўваўся пры рэгуляванні галоўных фар, правядзіце дапаможную лінію з усталявальнымі крыжамі (сярэдзіна противотуманных фар).

Установочные шрубы паварочвайце са боку рухальнага адсека.



Уключыце запальванне і блізкае святло.

Паварочвайце ўсталявальная шруба Аб вышыні датуль, пакуль гарызантальная мяжа святлаценю прамяня блізкага святла не супадзе з усталявальнай лініяй.

Затым паварочвайце шрубу Аб бакавой усталёўкі на ўнутраным боку фары датуль, пакуль кропка залому прамяня блізкага святла не будзе накіраваная сапраўды на ўсталявальны крыж. Пры гэтым доля рассейвання святла можа выходзіць за межы лініі на 15 працэнтаў.

Пасля ўстаноўкі далёкае святло будзе адрэгулявана аўтаматычна.