Зубчасты рамень і размеркавальны вал

Клапаны механізм рухавікоў Zetec і Endura-Turbodiesel прыводзіцца зубчастым рамянём. Ён круціцца на шківах за межамі картэра. Зубчастыя рамяні не падлягаюць тэхнічнаму абслугоўванню, яны зроблены з сінтэтычнага матэрыялу з укладышамі са сталёвага дрота і нацягваюцца гідраўлічнай прыладай нацяжэння. Ford рэкамендуе замену рамяня максімум пасля 150000 км прабегу. Бо замена можа сказіць фазы газаразмеркавання рухавіка, то лепш даручыць гэтую працу прадаўцу Ford. Пры аказіі ён адразу таксама праверыць нацяжную прыладу і, калі трэба, заменіць яго.



Гідраўлічная прылада нацяжэння зубчастага рамяня ў рухавіках Ford OHC/DOHC служыць даўжэй зубчастага рамяня. Тым не менш вы павінны праверыць прыладу не пазней, чым праз 150000 км прабегу і замяніць пры лёгкіх слядах пацення на корпусе.