Адчувальная да крутоўнага моманту
Гэта азначае, што стан здольна паляпшацца ці пагаршацца з-за набору хуткасці, скіду хуткасці, рухі па інэрцыі, падтрыманні раўнамернай хуткасці руху аўтамабіля або змены крутоўнага моманту рухавіка.
Адчувальная да хуткасці аўтамабіля
Гэта азначае, што вібрацыя заўсёды ўзнікае на адной хуткасці руху аўтамабіля, і на яе не ўплывае крутоўны момант рухавіка, частата кручэння каленчатага вала рухавіка і выбар перадачы.
Адчувальная да частаты кручэння каленчатага вала рухавіка
Гэта азначае, што вібрацыя ўзнікае пры пераключэнні перадач, калі адбываецца выбар іншай перадачы. У некаторых выпадках такі стан можна вызначыць, павялічваючы або памяншаючы частату кручэння каленчатага вала рухавіка пры нейтральным становішчы каробкі перадач або шляхам праверкі лімітавай частаты кручэння з задзейнічанай перадачай. Калі стан адчувальна да частаты кручэння каленчатага вала рухавіка, яго прычына, магчыма, не мае дачынення да шын.
Калі дарожнае выпрабаванне выяўляе шум у шынах, не які суправаджаецца штуршкамі або вібрацыяй, шум узнікае з-за судотыку шыны з дарожным палатном.
Глухі шум, як правіла, паказвае на пракол шыны ці на наяўнасць у шыне ўчасткаў паніжанай цвёрдасці, якія выдаюць шум пры "плясканні" аб дарожнае палатно. Глухі шум у шынах можна адрозніць ад шумоў у мосце. Глухі шум у шынах не змяняецца ў залежнасці ад перадачы.
Каментары наведвальнікаў