Спецыяльны інструмент
 | Апорная бэлька рухавіка 303-290А (21-140) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-03 (21-140-03) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-08 (21-140-08) |
Агульнае абсталяванне:
- Фіксуючыя хамуты
- Дамкрат для каробкі перадач
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Трансмісійная вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач | WSS-M2C202-B |
Усталяванне
УВАГА: Размяшчэнне апор рухавіка і апорных падушак рухавіка пры апісанні адпавядае погляду, накіраванаму ад аўтаматычнай каробкі перадач да рухавіка.
1.
ПЕРАСЦЯРОГА: На працягу ўсёй працэдуры ўсталёўкі гідратарнсфарматар павінен заставацца на правільнай глыбіні ўсталёўкі.
УВАГА: Перад усталёўкай якіх-небудзь нітаў мацавання скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом да рухавіка варта выверыць становішча шпілек гідратарнсфарматара адносна адтулін прываднага дыска рухавіка.
УВАГА: Ступіца гідратарнсфарматара павінна быць цалкам счэпленая з вядучай шасцярнёй алейнай помпы.
Праверце глыбіню ўсталёўкі гідратарнсфарматара.
1. Прыкладзяце сталёвую лінейку да фланца аўтаматычнай каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.
2. Праверце глыбіню ўсталёўкі, вымераўшы адлегласць паміж фланцам скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом і цэнтравальным выступам гідратарнсфарматара. Правільны памер - 15 мм.
2. Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
3.
УВАГА: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі штыфтаў.
Замацуеце скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом, выкарыстоўваючы прыдатныя фіксавальныя хамуты, на які адпавядае дамкраты для скрынкі перадач і ўсталюеце скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом.
4.
УВАГА: Ніты фланца маюць розную даўжыню.
Усталюйце балты фланца.
- 1. M10 x 90.
- 2. M10 x 35 і M8 x 12.
- 3. M10 x 35.
- 4. M10 x 60.
- 5. M10 x 50.
5.
УВАГА: Усталюйце новыя гайкі мацавання гідратарнсфарматара.
Падлучыце гідратарнсфарматар да прываднага дыска рухавіка (чатыры гайкі).
6. Усталюйце вечка гідратарнсфарматара (пры наяўнасці).
7. Апусціце аўтамабіль.
8. Усталюйце кранштэйн задняй апоры рухавіка.
9. Устанавіце заднюю апору рухавіка.
10. Зніміце спецыяльныя інструменты і прыбярыце брус.
11. Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
12.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падапрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне паўвосі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі спружыннага кольца.
УВАГА: Усталюйце новае спружыннае кольца.
Падлучыце левую паўвось да скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.
13.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падапрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне паўвосі.
Падлучыце правую паўвось да скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.
14.
УВАГА: Усталюйце новае вечка і контргайкі прамежкавага падшыпніка прамежкавага вала.
Усталюеце вечка прамежкавага падшыпніка прамежкавага вала.
15. Падлучыце ніжнія рычагі да паваротных кулакоў абапал.
- 1. Падлучыце шаравой шарнір рычага падвескі.
- 2. Усталюйце ніт.
16. Усталюйце правы абмежавальнік нахілу рухавіка.
17. Падлучыце трос рычага выбару перадач да каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.
- 1. Падлучыце трос рычага выбару перадач да кранштэйна.
- 2. Падлучыце трос рычага выбару перадач.
18. Сустыкуйце штэкерны раз'ём датчыка частаты кручэння другаснага вала (OSS).
19.
ПЕРАСЦЯРОГА: Выкарыстоўваючы ражковы гаечны ключ, прытрымайце перахаднік трубаправода працоўнай вадкасці ад проворачивания.
Усталюеце трубаправоды маслаахаладжальніка.
20. Устанавіце наканечнік левай рулявой цягі.
21. Укруціце балты стартара.
22. Падлучыце прыёмную выпускную трубу і трохмэтавы каталітычны нейтралізатар (TWC).
23. Зніміце які фіксуе хамут.
24. Усталюйце левае пярэдняе кола.
25. Апусціце аўтамабіль.
26. Усталюйце трубку маца паказальніка ўзроўня трансмісійнай вадкасці.
27. Усталюйце кранштэйны трубкі маца паказальніка ўзроўню трансмісійнай вадкасці.
28. Састыкуйце электрычныя раздымы і падлучыце трос рычага выбару да рычага выбару аўтаматычнай каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.
- 1. Штэкерны раз'ём датчыка дыяпазону каробкі перадач (TR)
- 2. Штэкерны раз'ём аўтаматычнай каробкі перадач у блоку з вядучым мостам.
29. Састыкуйце штэкерны раз'ём датчыка частаты кручэння вала турбіны (TSS).
30. Усталюйце ўпускны трубаправод паветранага фільтра.
31. Адрэгулюйце трос выбару дыяпазону каробкі перадач. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 307-05.
32. Падлучыце вакуумную магістраль рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (EGR) да клапана EGR.
33. Зацягніце гайкі верхняй апоры стойкі падвескі ў зборы са спружынай (з абодвух бакоў).
34. Усталюйце паддон акумулятара.
- 1. Падлучыце паляць электраправодкі.
- 2. Укруціце балты.
- 3. Састыкуйце штэкерны раз'ём.
35. Усталюйце корпус паветранага фільтра.
- Устаўце корпус паветранага фільтра ў гумовыя ўтулкі.
- 1. Падлучыце впускны шланг.
- 2. Усталюйце шланг вентыляцыі картэра.
- 3. Састыкуйце штэкерны раз'ём датчыка MAF.
36. Усталюйце акумулятар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.
37. Увядзіце ключавы код радыё.
38. Перапраграмуйце папярэдне настроеныя радыёстанцыі.
39. Наладзьце гадзіннік.
40. Заліце ў скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом трансмісійную вадкасць.
41.
УВАГА: Пасля адлучэння правадоў ад акумулятара і іх наступнага падлучэння пры вывучэнні аўтамабілем яго адаптыўнай стратэгіі могуць выяўляцца некаторыя прыкметы ненармальнага кіравання аўтамабілем. Аўтамабілю для вывучэння яго працоўнай стратэгіі патрабуецца прайсці не менш за 16 км (10 міль).
Заключныя аперацыі:
- Пасля дарожнага выпрабавання праверце ўзровень вадкасці і пры неабходнасці адкарэктуйце яго.
- Праверце рухавік і сістэму астуджэння на наяўнасць працёкаў (візуальны агляд).
Каментары наведвальнікаў