Беларускі
Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Мапа сайту
Кантакты
Пошук па сайце
Галоўная
Focus
Mondeo
Escort
Fiesta
Taurus
Іншыя
Артыкулы
Фокус 1
(1998-2004)
Фокус Турнір 1
(1998-2004)
Фокус 2
(2004-2010)
Рэле ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання (PSP) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
Галоўная
Фокус
Фокус 1
Сілавы агрэгат
Органы кіравання
Рэле ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання (PSP) (1.8L/2.0L...
0
Зняцце
1. Разлучыце электрычны рэле ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання (PSP).
2. Зніміце рэле PSP.
Усталяванне
1. Усталюйце элементы на месца, дзейнічаючы ў зваротнай паслядоўнасці.
Гэты артыкул даступны на
рускай
,
англійскай
,
балгарскай
,
украінскай
,
сербскай
,
харвацкай
,
румынскай
,
польскай
,
славацкай
,
венгерскай
Падзяліцеся інфармацыяй:
« Папярэднія артыкулы
Рэле ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання (PSP) (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Датчык становішча каленчатага вала (СКР) (1.8 л дызель з упырскам)
Датчык становішча каленчатага вала (СКР) (1.8 л дызель)
Датчык становішча каленчатага вала (СКР) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
Датчык становішча каленчатага вала (СКР) (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Датчык становішча размеркавальнага вала (СМР) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
Датчык становішча размеркавальнага вала (СМР) (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Дыягностыка і праверкі
Апісанне і прынцып дзеяння электронных органаў кіравання
Спецыфікацыі электронных органаў кіравання
Наступныя артыкулы »
Модуль кіравання сілавым агрэгатам (РСМ)
Клапан кіравання падачай паветра халастога ходу (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Клапан кіравання падачай паветра халастога ходу (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
Датчык масавага расходу паветра (MAF) (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Датчык масавага расходу паветра (MAF) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
Кіслародны датчык (HO2S), які падаграецца (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Кіслародны датчык (HO2S), які падаграецца (1.8L/2.0L)
Кіслародны датчык (HO2S), які падаграецца (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
Датчык дэтанацыі (KS) (1.4L/1.6L)
Датчык тэмпературы галоўкі цыліндраў (СНТ) (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Узровень вадкасці ў гідрасістэме рулявога кіравання
Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Зняцце рулявога механізму
Форд Эскорт 3 (1980-1985)
• Лямпачкі, засцерагальнікі і рэле
Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Дыянгасціка падвескі і рулявога кіравання
Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Рэгуляванне становішча рулявога кола
Форд Ф'южн (2002-2012)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTML
Text
BB Code
Форд Фокус 1998-2004: Рэле ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання (PSP) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
- артыкул на сайце аб рамонце амерыканскіх аўтамабіляў Ford www.FordBook.ru
Артыкул аб рамонце аўтамабіляў Форд Фокус 1998-2004: Рэле ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання (PSP) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E) https://www.fordbook.ru/by/focus/1/power/controls/pressure-switch-the-power-steering-zetec-e
[url=https://www.fordbook.ru/by/focus/1/power/controls/pressure-switch-the-power-steering-zetec-e]Форд Фокус 1998-2004: Рэле ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання (PSP) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)[/url] - артыкул на сайце аб рамонце амерыканскіх аўтамабіляў Ford www.FordBook.ru
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Колькі будзе 38 + 13 =
Фокус 2
Агульная інфармацыя
Прылада аўтамабіля
Рэкамендацыі па эксплуатацыі
Няспраўнасці ў дарозе
Тэхнічнае абслугоўванне
Першае тэхабслугоўванне
Другое тэхабслугоўванне
Прыкладанні
Расходнікі і запчасткі
Саветы аўтамеханіку
Сілавы агрэгат
Рамонт рухавіка
Дэталі ўшчыльнення рухавіка
Сістэма ахладжэння
Сістэма выпуску
Сістэма харчавання
Счапленне
Скрынка перадач
Прывады пярэдніх колаў
Шасі
Пярэдняя падвеска
Задняя падвеска
Рулявое кіраванне
Тармазная сістэма
Колы і шыны
Кузаў і пакрыццё
Элементы кузава
Бакавыя дзверы
Дзверы задка
Элементы салона
Сістэма бяспекі
Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
Догляд кузава
Электраабсталяванне
Прыборы і маторы
Акумулятар і генератар
Замак запальвання
Упраўленне рухавіком
Фары і асвятленне
Выключальнікі і датчыкі
Прынцыповыя схемы
Фокус Турнір 1
Агульная інфармацыя
Уводзіны ў кіраўніцтва
Сыход за аўтамабілем
Сілавы агрэгат
Рамонт рухавіка
Сістэма змазкі
Сістэма ахладжэння
Упырск паліва (бензін)
Упырск паліва (дызель)
Сістэма запальвання
Сістэма харчавання і выхлапу
Трансмісія
Счапленне і прывадныя валы
Механічная скрынка
Аўтаматычная скрынка
Шасі
Падвеска аўтамабіля
Рулявое кіраванне
Колы і шыны
Тармазная сістэма
Кузаў
Экстэр'ер
Інтэр'ер
Ацяпленне і вентыляцыя
Электраабсталяванне
Абсталяванне і прыборы
Асвятленне і сігналізацыя
Сілавыя прылады
Электрычныя схемы
Фокус 1
Агульная інфармацыя
Выкарыстанне мануала
Ідэнтыфікацыйныя коды
Сілавы агрэгат
Рухавік
Рухавік 1.4/1.6 Zetec-SE
Рухавік 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
Рухавік Duratec ST 2.0 л
Рухавік Duratec 8V 1.6 л
Дызельны рухавік 1.8 л
Астуджэнне рухавіка
Падача паліва
Прывад аксэсуараў
Сістэма запуску
Сістэма запальвання
Паветра і пары
Органы кіравання
Таксічнасць выхлапу
Сістэма выпуску
Аўтаматычная трансмісія
Счапленне
Механічная каробка iB5
Механічная скрынка MTX-75
Механічная скрынка MT285
Шасі
Пярэдняя падвеска
Задняя падвеска
Колы і шыны
Паўвосі пярэдняга маста
Сістэма тармазоў
Гідрапрывад тармазоў
Антыблакіровачная сістэма
Рулявое кіраванне
Кузаў і пакрыццё
Панэлі кузава
Элементы кузава
Элементы салона
Шкло, рамы і механізмы
Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
Люк даху
Рамяні бяспекі
Рамонты кузава
Элементы задка
Электраабсталяванне
Упраўленне мікракліматам
Ацяпленне і вентыляцыя
Прыборы і кантрольныя лямпы
Акумулятар і генератар
Аўдыёсістэма
Фары і асвятленне
Электраразмеркаванне
Група электронных функцый
FordBook.ru © 2014-2024
•
Мабільная версія
•
Цікава пачытаць
•
Мапа сайту:
EN
BG
BY
UA
RS
HR
RO
PL
SK
HU
•
Пошук па сайце
•
Сувязь з адміністрацыяй
Фокус 1
•
Фокус Турнір 1
•
Фокус 2
•
Мандэа 1
•
Мандэа 1 і 2
•
Мандэа 2
•
Мандэа 3
•
Мандэа 4
•
Эскорт 3
•
Эскорт 4
•
Эскорт 5
•
Фіеста 2
•
Фіеста 4
•
Таўрус 1 і 2
•
Ф'южн
•
Скарпіё 1
•
Скарпіё 2
•
Сіера
•
Каментары наведвальнікаў