Паліўны сілкавальны калектар (дызель з упырскам паліва)

Спецыяльны інструмент

Сусветная дыягнастычная сістэма (WDS) 418-F224

Агульнае абсталяванне: Пнеўматычны вакуумны пісталет.

Найменне	Спецыфікацыя
Змазка для ніпельнага злучэння сілкавальнага паліваправода высокага ціску TBD	TBD

Зняцце

Усе аўтамабілі

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не паліце і не хадзіце з запаленай цыгарэтай або адкрытым агнём любога тыпу пры працы з або побач з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва. У такіх сітуацыях заўсёды прысутнічаюць высокагаручыя сумесі, якія могуць узгарэцца. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Гэтая працэдура звязана са зваротам з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з палівам. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не выконвайце ніякія рамонты сістэмы ўпырсквання паліва пры працуючым рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 1600 бар. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не выконвайце ніякія рамонты сістэмы ўпырсквання паліва, не праверыўшы, што ціск паліва ўпаў да нуля, а тэмпература паліва дасягнула вонкавай тэмпературы ці тэмпературы ніжэй за 30° C, у залежнасці ад таго, што больш. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пасля спынення рухавіка перад пачаткам выканання якога-небудзь рамонту сістэмы ўпырсквання паліва пачакайце, як мінімум, адну хвіліну. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што зона станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, лімітава чыстая і вольная ад пылу. Іншародныя рэчывы, якія з'яўляюцца прадуктамі выканання прац над счапленнем, тормазамі ці аперацый механічнай апрацоўкі ці зваркі, могуць забруджваць паліўную сістэму і ў выніку прывесці да наступнага няправільнага функцыянавання.

ПЕРАСЦЯРОГА: Заўсёды выконвайце працэдуру ачысткі перад выкананнем якога-небудзь рамонту элементаў сістэмы ўпырсквання паліва. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Абсталяванне для ўпырсквання дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму асабліва важна пры працы з гэтымі элементамі выконваць абсалютную чысціню. Адкрытыя адтуліны ці магістралі заўсёды варта заглушаць, выкарыстоўваючы адпаведныя заглушкі.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не разбірайце паліўныя фарсункі і не чысціце іх сопла, нават з выкарыстаннем ультрагуку. Пры неабходнасці заўсёды усталёўвайце новыя паліўныя фарсункі.

1. Выкарыстоўваючы функцыю «Рэгістратар дадзеных» («Datalogger») сусветнай дыягнастычнай сістэмы (WDS), праверце, што ціск паліва ўпала да нуля, а тэмпература паліва дасягнула вонкавай тэмпературы або тэмпературы ніжэй за 30°C, у залежнасці ад таго, што больш.


2. Адлучыце провад масы ад акумулятара. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.

3. Зніміце верхнюю накрыўку рухавіка.



4. Зніміце паветраны дэфлектар.



5. Адлучыце впускны трубаправод ахаладжальніка наддувачнага паветра.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком 100 к.с.


6. Адлучыце выпускны трубаправод ахаладжальніка наддувачнага паветра. Адлучыце вакуумную магістраль ад выпускнога трубаправода ахаладжальніка наддувочного паветра.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с.

7. Адлучыце выпускны трубаправод ахаладжальніка наддувачнага паветра.



Усе аўтамабілі

8. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка тэмпературы паветразабора (IAT) і зніміце ахаладжальнік наддувочного паветра і трубаправоды.



9. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка ціску паліва і зачыніце штэкерны раз'ём безворсавай тканінай, каб прадухіліць яго забруджванне ачышчальнай вадкасцю.




10.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Варта абараніць генератар ад забруджвання. Неследаванне гэтаму ўказанню ў выніку можа прывесці да заўчаснага выхаду генератара са строю.

Зачыніце генератар безворсавым матэрыялам, каб прадухіліць яго забруджванне.

11.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Зачыніце штэкерныя раздымы паліўных фарсунак безворсавым матэрыялам, каб прадухіліць іх забруджванне ачышчальнай вадкасцю.

Ачысціце паліўныя фарсункі, паліўны калектар, тым, што кормяць паліваправоды высокага ціску і суседнія зоны. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Ачыстка элементаў сістэмы ўпырсквання паліва наяўнай у гэтым раздзеле.

12. Зніміце кранштэйн сілкавальнага паліваправода высокага ціску.



13. Ачысціце паліўную помпу, паліўны калектар, сілкавальны паліваправод высокага ціску і суседнія зоны. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела Ачыстка элементаў сістэмы ўпырсквання паліва наяўнай у гэтым раздзеле.

14.

ПЕРАСЦЯРОГА: Сілкавальны паліваправод высокага ціску павінен заставацца ў кантакце з паліўнай помпай і паліўным калектарам датуль, пакуль усе злучэнні не будуць адлучаныя і вычышчаныя. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

Адлучыце сілкавальны паліваправод высокага ціску і заціск ад паліўнай помпы і паліўнага калектара.



15.

ПЕРАСЦЯРОГА: Сілкавальны паліваправод высокага ціску павінен заставацца ў кантакце з паліўнай помпай і паліўным калектарам датуль, пакуль усе злучэнні не будуць адлучаныя і вычышчаныя. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

Выкарыстоўваючы пнеўматычны вакуумны пісталет, выдаліце іншародны матэрыял ад сілкавальнага паліваправода высокага ціску, паліўнай помпы і паліўнага калектара.

16. Зніміце сілкавальны паліваправод высокага ціску і адбракуйце яго за далейшай непатрэбнасцю.

17. Выкарыстоўваючы пнеўматычны вакуумны пісталет, выдаліце іншародны матэрыял з паліўнай помпы і паліўнага калектара.

18. Усталюйце заглушкі ў адкрытыя разьбовыя адтуліны на паліўнай помпе і паліўным калектары.

19.

УВАГА: Адзначце арыентацыю заціску, каб забяспечыць яго ўстаноўку дакладна ў тое ж становішча.

Зніміце заціск з сілкавальнага паліваправода высокага ціску.



20. Адбракуйце сілкавальны паліваправод высокага ціску за яго далейшай непатрэбнасцю.

21.

УВАГА: Адзначце арыентацыю заціскаў, каб забяспечыць іх усталёўку сапраўды ў тое ж становішча.

Зніміце заціскі сілкавальнага паліваправода высокага ціску.



22.

ПЕРАСЦЯРОГА: Сілкавальныя паліваправоды высокага ціску павінны заставацца ў кантакце з паліўнымі фарсункамі датуль, пакуль усе злучэнні не будуць адлучаныя і вычышчаныя. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

Адлучыце сілкавальныя топливопроводы высокага ціску ад паліўных фарсунак (для навочнасці шлангі прымусовай вентыляцыі картэра (PCV) паказаны знятымі).



23.

ПЕРАСЦЯРОГА: Сілкавальныя паліваправоды высокага ціску павінны заставацца ў кантакце з паліўным калектарам датуль, пакуль усе злучэнні не будуць адлучаныя і вычышчаныя. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

Адлучыце сілкавальныя паліваправоды высокага ціску.



24.

ПЕРАСЦЯРОГА: Сілкавальныя паліваправоды высокага ціску павінны заставацца ў кантакце з паліўнымі фарсункамі датуль, пакуль усе злучэнні не будуць адлучаныя і вычышчаныя. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

Выкарыстоўваючы пнеўматычны вакуумны пісталет, выдаліце іншародны матэрыял з тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску і паліўнага калектара.

25. Зніміце сілкавальныя паліваправоды высокага ціску і адбракуйце іх за далейшай непатрэбнасцю.

26. Выкарыстоўваючы пнеўматычны вакуумны пісталет, выдаліце іншародны матэрыял з паліўных фарсунак і паліўнага калектара.

27. Усталюйце заглушкі ў адкрытыя разьбовыя адтуліны паліўных фарсунак і паліўнага калектара.

28. Зніміце паліўны калектар.

Усталяванне

Усе аўтамабілі

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не паліце і не дапускайце прысутнасці запаленай цыгарэты або адкрытага агню любога тыпу пры працы з або побач з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва. У такіх сітуацыях заўсёды прысутнічаюць высокагаручыя сумесі, якія могуць узгарэцца. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Гэтая працэдура звязана са зваротам з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з палівам. Неследаванне гэтым указанням у выніку можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што зона станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, лімітава чыстая і вольная ад пылу. Іншародныя рэчывы, якія з'яўляюцца прадуктамі выканання прац над счапленнем, тормазамі ці аперацый механічнай апрацоўкі ці зваркі, могуць забруджваць паліўную сістэму і ў выніку прывесці да наступнага няправільнага функцыянавання.

ПЕРАСЦЯРОГА: Заўсёды выконвайце працэдуру ачысткі перад выкананнем якога-небудзь рамонту элементаў сістэмы ўпырсквання паліва. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Абсталяванне для ўпырсквання дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму асабліва важна пры працы з гэтымі элементамі выконваць абсалютную чысціню. Адкрытыя адтуліны ці магістралі заўсёды варта заглушаць, выкарыстоўваючы адпаведныя заглушкі.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не разбірайце паліўныя фарсункі і не чысціце іх сопла, нават з выкарыстаннем ультрагуку. Пры неабходнасці заўсёды усталёўвайце новыя паліўныя фарсункі.

УВАГА: Усталюйце новыя сілкавальныя паліваправоды высокага ціску.

1.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце балты мацавання паліўнага калектара.

Усталюеце паліўны калектар.



2. Вышмаруйце разьбу ніпельных злучэнняў сілкавальнага паліваправода высокага ціску, выкарыстоўваючы чыстую змазку.



3.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце ўдараў па канцах сілкавальнага топливопровода высокага ціску. Невыкананне гэтага ўказання ў выніку можа прывесці да пашкоджання канцоў паліваправода і пранікнення іншароднага матэрыялу ў сістэму ўпырсквання паліва.

ПЕРАСЦЯРОГА: Здымаць заглушкі з сілкавальнага паліваправода высокага ціску, паліўнай фарсункі і паліўнага калектара варта ў самы апошні, наколькі гэта магчыма, момант. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

УВАГА: Для палягчэння распазнання тым, што кормяць паліваправодаў высокага ціску злучэння з боку паліўных фарсунак маюць гравіроўку нумара цыліндру.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце ніпельныя злучэнні тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску.

УВАГА: Націскайце на сілкавальны паліваправод высокага ціску, каб пры падлучэнні трымаць ніпель паліваправода ў кантакце з конусам паліўнага калектара.

Падлучыце новыя сілкавальныя паліваправоды высокага ціску да паліўнага калектара. Адбракуйце заглушкі за іх далейшай непатрэбнасцю.



4.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце ўдараў па канцах сілкавальнага топливопровода высокага ціску. Невыкананне гэтага ўказання ў выніку можа прывесці да пашкоджання канцоў паліваправода і пранікнення іншароднага матэрыялу ў сістэму ўпырсквання паліва.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Здымаць заглушкі з сілкавальнага паліваправода, паліўных фарсунак і паліўнага калектара варта ў самы апошні, наколькі гэта магчыма, момант. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце ніпельныя злучэнні тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску.

УВАГА: Націскайце на сілкавальны паліваправод высокага ціску, каб пры падлучэнні трымаць ніпель паліваправода ў кантакце з конусам паліўнай фарсункі.

Падлучыце сілкавальныя топливопроводы высокага ціску да паліўных фарсунак. Адбракуйце заглушкі за іх далейшай непатрэбнасцю.



5.

УВАГА: Забяспечце ўстаноўку заціску ў тое ж самае становішча, у якім ён знаходзіўся да зняцця.

Усталюеце заціск сілкавальнага паліваправода высокага ціску на сілкавальны паліваправод высокага ціску.



6. Вышмаруйце разьбу ніпельных злучэнняў сілкавальнага паліваправода высокага ціску, выкарыстоўваючы чыстую змазку.



7.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Варта абараніць генератар ад забруджвання. Неследаванне гэтаму ўказанню ў выніку можа прывесці да заўчаснага выхаду генератара са строю.

Зачыніце генератар безворсавым матэрыялам, каб прадухіліць яго забруджванне.

8.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце ўдараў па канцах сілкавальнага топливопровода высокага ціску. Невыкананне гэтага ўказання ў выніку можа прывесці да пашкоджання канцоў паліваправода і пранікнення іншароднага матэрыялу ў сістэму ўпырсквання паліва.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Здымаць заглушкі з сілкавальнага паліваправода высокага ціску, паліўнай помпы і паліўнага калектара варта ў самы апошні, наколькі гэта магчыма, момант. Ненакіраванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце ніпельныя злучэнні тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску.

УВАГА: Націскайце на сілкавальны паліваправод высокага ціску, каб пры падлучэнні трымаць ніпелі паліваправода ў кантакце з конусамі паліўнай помпы і паліўнага калектара.

Усталюйце новы сілкавальны паліваправод высокага ціску.

• 1. Падлучыце сілкавальны паліваправод высокага ціску да паліўнага калектара.
• 2. Падлучыце сілкавальны паліваправод высокага ціску да паліўнай помпы.
• Адбракуйце заглушкі за іх далейшай непатрэбнасцю.

9. Зацягніце балты мацавання паліўнага калектара.



10.

УВАГА: Не зацягвайце заціскі тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску на гэтай стадыі.

УВАГА: Заціскі варта ўсталёўваць сапраўды ў тое ж самае становішча, з якога яны былі знятыя.

Усталюеце заціскі сілкавальнага паліваправода высокага ціску.



11.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Інструмент для зацягвання ніпельных злучэнняў тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску варта ўсталёўваць на верхнюю частку злучэння, паколькі гэта тое месца, дзе маецца большая частка матэрыялу. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання ніпельнага злучэння.

Зацягніце нипельных злучэння тым, што кормяць топливопроводов на паліўных фарсунках (для навочнасці шланг PCV паказаны знятым).



12.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Інструмент для зацягвання ніпельных злучэнняў тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску варта ўсталёўваць на верхнюю частку злучэння, паколькі гэта тое месца, дзе маецца большая частка матэрыялу. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання ніпельнага злучэння.

Зацягніце ніпельныя злучэнні сілкавальных паліваправодаў на паліўным калектары.



13.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Інструмент для зацягвання ніпельных злучэнняў тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску варта ўсталёўваць на верхнюю частку злучэння, паколькі гэта тое месца, дзе маецца большая частка матэрыялу. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання ніпельнага злучэння.

Зацягніце ніпельныя злучэнні тым, што кормяць топливопроводов высокага ціску.

• 1. Зацягніце ніпельныя злучэнні тым, што кормяць паліваправодаў высокага ціску на паліўным калектары.
• 2. Зацягніце ніпельнае злучэнне сілкавальнага паліваправода высокага ціску на паліўнай помпе.

14. Усталюйце кранштэйн сілкавальнага паліваправода высокага ціску.



15.

УВАГА: Заціскі варта ўсталёўваць сапраўды ў тое ж самае становішча, з якога яны былі знятыя.

Зацягніце заціскі сілкавальных паліваправодаў высокага ціску.



16. Састыкуйце штэкерны раз'ём датчыка ціску паліва.



17. Зніміце безворсавы матэрыял з генератара.

18. Усталюйце ахаладжальнік наддувочного паветра і трубаправоды і сутыкуйце штэкерны раз'ём датчыка IAT.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с.

19.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што ўнутраная частка канца выпускнога трубаправода ахаладжальніка наддувочного паветра чыстая і не мае слядоў алею, т.к. гэта памяншае счапленне пры падлучэнні трубаправода да ахаладжальніка наддувочного паветра. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання рухавіка.

Падлучыце выпускны трубаправод ахаладжальніка наддувочного паветра.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком 100 к.с.

20.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што ўнутраная частка канца выпускнога трубаправода ахаладжальніка наддувочного паветра чыстая і не мае слядоў алею, т.к. гэта памяншае счапленне пры падлучэнні трубаправода да ахаладжальніка наддувочного паветра. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання рухавіка.

Падлучыце выпускны трубаправод да ахаладжальніка наддувочного паветра. Падлучыце вакуумную магістраль да выпускнога трубаправода ахаладжальніка наддувочного паветра.



Усе аўтамабілі

21.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў чысціні ўнутранага боку впускного трубаправода ахаладжальніка наддувочного паветра і адсутнасці ў гэтым трубаправодзе слядоў алею, т.к. гэта пагаршае счапленне паміж трубаправодам і ахаладжальнікам наддувочного паветра. Невыкананне гэтай інструкцыі можа прывесці да пашкоджання рухавіка.

Падлучыце впускной трубаправод ахаладжальніка наддувочного паветра.



22. Устанавіце паветраны дэфлектар.



23. Усталюйце верхняе вечка рухавіка.



24. Падлучыце провад масы да акумулятара. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.