Скрынка перадач з мастом (аўтамабілі пасля 08.2000) — зборка

Спецыяльны інструмент

	Прынада для ўсталёўкі ўнутранага кольца/ ушчыльненні падшыпніка ступицы кола 205-296 (15-085)
	Прынада для сціску спружын клапанаў 303-060 (21-024)
	Пераходнік для 303-060 303-060-02 (21-024-02)
	Пераходнік для 303-060 303-060-07 (21-024-07)
	Стэнд 303-435 (21-187)
	Прынада для ўсталёўкі ўшчыльнення паўвосі 308-039 (16018)
	Інструмент для ўстаноўкі ўнутранага кольца падшыпніка першаснага вала 308-041 (16-020)
	Прынада для ўсталёўкі ўтулкі/ ушчыльненні якая выступае секцыі картэра 308-045 (16-015)
	Прылада для ўсталёўкі стопорного кольцы першаснага вала 308-076 (16-031)

Агульнае абсталяванне:

• Прэс
• Цыферблатны індыкатар
• Магнітная стойка для цыферблатнага індыкатара
• Тэхналагічныя заглушкі

Найменне	Спецыфікацыя
Герметык	ESEE-M4G1008-A
Герметык	WSE-M4G323-A4
Герметык	WSK-M2G348-A5
Трансмісійная вадкасць для механічнай каробкі перадач	WSD-M2C200-C
Высокатэмпературная змазка	ESDM-1C220-A

1. Перад зборкай акуратна ачысціце і праверце ўсе элементы.

• Вырабіце чыстую трансмісійную вадкасць для механічнай скрынкі перадач на ўсе працоўныя паверхні.

2. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце канічны ролікавы падшыпнік другаснага вала і вонкавае кольца падшыпніка другаснага вала.

• 1. Усталюйце алейную варонку.
• 2. Усталюйце канічны ролікавы падшыпнік.

3. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце вонкавае кольца падшыпніка дыферэнцыяла.



4. Усталюеце вал выбару 5. Перадачы і перадачы задняга ходу і ўтулку блакавання пераключэння.

• 1. Усталюйце ўтулку.
• 2. Усталюйце вал выбару перадач.

5. Устанавіце прамежкавую шасцярню перадачы задняга ходу.




6. Устанавіце дыферэнцыял у зборы і пастаянны магніт.



7. Падрыхтуйце першасны і другасны вал да ўстаноўкі.

• 1. Увядзіце ў зачапленне першасны і другасны валы.
• 2. Перамесціце відэльцы пераключэння 1-й і 2-й перадач у становішча ўстаноўкі.
• 3. Перамесціце відэльцы пераключэння 3-й і 4-й перадач у становішча ўстаноўкі.

8.

УВАГА: Для палягчэння зборкі ўсталюеце гумовы бандаж на другі вал выбару перадач.

Усталюеце першасны вал і другасны вал.

• Устаўце першасны вал на глыбіню прыблізна 50 мм і трохі перамесціце яго ў бок.
• Устаўце другасны вал да ўзроўню першаснага вала і ўвядзіце ў зачапленне шасцярні.
• Усталюйце першасны вал і другасны вал.

9.

УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца.

Усталюеце ніжняе стопорное кольца накіроўвалай утулкі вала выбару перадач.

• 1. Усталюйце накіроўвалую ўтулку.
• 2. Усталюйце стопарнае кольца.

10.

УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца.

Усталюеце верхняе стопорное кольца накіроўвалай утулкі вала выбару перадач.

• 1. Падніміце накіроўвалую ўтулку.
• 2. Усталюйце стопарнае кольца.

11.

УВАГА: Паверхня пальца рычага пераключэння павінна быць звернута да паверхні рычага прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.

Перамесціце ўнутраны рычажны механізм пераключэння перадач у кірунку шасцярні 5. перадачы.

• Перад тым як націснуць уніз, звярніце вал выбару па гадзіннікавай стрэлцы датуль, пакуль ён не дасягне канала перадачы задняга ходу і 5-ой перадачы.

12. Усталюеце мерную пракладку таўшчынёй 3.8 мм і застопарце яе кіраваннем.

• 1. Картэр каробкі перадач у блоку з вядучым мостам
• 2. Мерная пракладка
• 3. Вонкавае кольца падшыпніка

13.

УВАГА: Пераканайцеся ў чысціні ўсіх спалучаных паверхняў картэра скрынкі перадач у блоку з вядучым мастом.

Збярыце картэр каробкі перадач у блоку з вядучым мостам.

• Усталюйце спецыяльны інструмент.
• Усталюйце тэхналагічныя заглушкі.
• Усталюйце балты.
• Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мостам на 180 градусаў.

14. Усталюйце спецыяльныя інструменты. Зніміце тэхналагічныя заглушкі.



15. Выкарыстоўваючы прыдатны цыферблатны індыкатар, зрабіце кантрольны замер на асабовай паверхні картэра каробкі перадач у блоку з вядучым мостам.

• Павярніце дыферэнцыял у зборы прыблізна дзесяць разоў для забеспячэння пасадкі падшыпнікаў.
• Усталюйце цыферблатны індыкатар і магнітную стойку і наладзьце цыферблатны індыкатар на нуль.

16.

УВАГА: Выканайце працэдуру вымярэння тры разы і разлічыце сярэдняе значэнне.

УВАГА: Маюцца рэгулявальныя пракладкі таўшчынёй ад 0.1 мм да 1.1 мм з дыскрэтнасцю 0.1 мм.

Вымерайце восевы зазор дыферэнцыяла.

• 1. Выкарыстоўваючы спецыяльны інструмент, прыпадніміце дыферэнцыял у зборы.
• 2. Запішыце рэзультат вымярэння (напрыклад, 0.73 мм).
• Прыклад: 0.73 мм + 0.74 мм + 0.72 мм, падзеленае на тры = 0.73 мм.
• Значэнне таўшчыні пракладкі варта акругліць да бліжэйшай дзесятай долі міліметра ў меншы бок, калі атрыманае значэнне складае 0.05 мм або менш, і акругліць да бліжэйшай дзесятай долі міліметра ў большы бок, калі атрыманае значэнне складае 0.06 мм і больш.

17. Разлічыце неабходную таўшчыню рэгулявальнай пракладкі.

• Таўшчыня рэгулявальнай пракладкі = мерная пракладкі (3.80 мм) + сярэдняе значэнне (0.73 мм) + папярэдні нацяг падшыпніка (0.14 мм) - таўшчыня спружынных шайбаў (4.42 мм)
• Прыклад: Рэгулявальная пракладка = 3.80 мм + 0.73 мм + 0.14 мм - 4.42 мм = 0.25 мм.
• Таўшчыня рэгулявальнай пракладкі складае 0.2 мм (акруглена ў меншы бок ад 0.25 мм).

18. Раз'яднайце картар каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.

• Усталюйце верхнія тэхналагічныя заглушкі.
• Павярніце каробку перадач прыблізна на 180 градусаў.
• Зніміце цыферблатны індыкатар, магнітную стойку і спецыяльныя інструменты.

19. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце вонкавае кольца падшыпніка дыферэнцыяла і мерную пракладку.



20.

ПЕРАСЦЯРОГА: Спружынныя шайбы патрабуецца ўсталяваць такім чынам, каб унутраныя прыўзнятыя секцыі абедзвюх шайб датыкаліся.

Усталюеце вымераную рэгулявальную пракладку.

• 1. Усталюйце спружынныя шайбы.
• 2. Усталюйце неабходную рэгулявальную пракладку.
• 3. Усталюйце ўнутранае кольца падшыпніка.
• Выкарыстоўваючы прыдатны кернер, застопарце ўнутранае кольца падшыпніка.

21. Вырабіце герметык на ўнутраны беражок спалучанай паверхні картэра скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.



22. Збярыце картэр каробкі перадач у блоку з вядучым мастом і зацягніце балты.



23.

УВАГА: Усталюйце новыя стопарныя кольцы першаснага і другаснага валаў.

Трохі прыпадніміце першасны і другасны валы і ўсталюеце стопорные кольцы.



24.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што стопарныя кольцы ўсталяваныя ў правільнае становішча. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання картара 5-ай перадачы.

Павярніце стопарныя кольцы ў паказанае становішча.



25.

УВАГА: Усталюйце новую пракладку картэра 5-ай перадачы.

Усталюеце пракладку картэра 5. Перадачы.



26.

УВАГА: Усталюйце новыя балты мацавання картэра 5-ай перадачы.

Усталюйце картар 5. Перадачы.



27. Зніміце скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом са зборачнага стэнда.

28.

УВАГА: Картэр каробкі перадач у блоку з вядучым мастом не павінен датыкацца са сталом прэса. Забяспечце апору шлицев першаснага вала.

Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу і падыходны прэс, усталюеце шасцярню 5-ой перадачы



29. Усталюеце скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом на зборачны стэнд.

30.

УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца шасцярні 5. Перадачы.

Усталюеце стопорное кольца шасцярні 5. перадачы.

• 1. Усталюйце стопарнае кольца на адмысловую прыладу.
• 2. Усталюйце адмысловую прыладу і націсніце на стопорное кольца.

31.

УВАГА: Выверце становішча сінхранізатара перадачы адносна метак.

Збярыце сінхранізатар 5. Перадачы.

• 1. Усталюйце шасцярню 5-ай перадачы.
• 2. Усталюйце кольца сінхранізатара.
• 3. Усталюйце сінхранізатар у зборы.
• 4. Усталюйце пласціну мацавання.

32.

УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца сінхранізатара 5. Перадачы ў зборы.

УВАГА: Выкарыстоўвайце новы штыфт мацавання відэльца выбару перадач.

Усталюйце сінхранізатар 5. Перадачы ў зборы і відэлец выбару перадач.

• Усталюйце штыфт.
• Усталюйце стопарнае кольца.

33. Паступова вырабіце герметык на ўнутраны беражок спалучанай паверхні картэра пятай перадачы.



34. Усталюйце вечка картара 5. Перадачы.



35.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што вал выбару перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы.

Паказана правільнае становішча ўстаноўкі для механізма блакіроўкі вала выбару перадач.



36.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што вал выбару перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы.

Усталюеце механізм блакавання вала выбару перадач. Вырабіце герметык на разьбярства.



37. Усталюйце рычаг выбару. Усталюйце чахол.



38. Увядзіце 5-ю перадачу ў зачапленне.

• Павярніце вал выбару па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора і пхніце вал унутр.

39.

УВАГА: Усталюйце новыя алейныя ўшчыльненні паўвосяў.

Выкарыстоўваючы адмысловыя прылады, усталюеце алейныя ўшчыльненні абедзвюх паўвосяў (паказаны левы бок).



40. Усталюйце апорны кранштэйны троса пераключэння перадач.



41.

УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца.

Усталюйце рычаг пераключэння перадач.

• 1. Усталюйце стопарнае кольца.
• 2. Усталюйце ахоўнае вечка.

42. Усталюйце вечка механізму выбару перадач.



43. Усталюйце датчык хуткасці аўтамабіля (VSS) (пры наяўнасці).

• 1. Націсніце на датчык VSS.
• 2. Усталюйце штыфт.

44.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выкарыстоўваючы прыдатную ліпкую стужку, зачыніце шлицы першаснага вала, каб прадухіліць пашкоджанне алейнага ўшчыльнення першаснага вала.

Усталюеце алейнае ўшчыльненне першаснага вала.



45.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пры трапленні тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё здзіўлены ўчастак патрабуецца неадкладна прамыць лядоўні вадой.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не наносіце змазку на элементы працоўнага цыліндру счаплення.

Усталюеце працоўны цыліндр счаплення.



46. Зніміце ліпкую стужку са шлицов першаснага вала.

47. Вырабіце на шлицы першаснага вала тонкі пласт высокатэмпературнай змазкі.