Спецыяльны інструмент
 | Апорная траверса для рухавіка 303-290A (21-140A) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Пераходнік для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
 | 308-256 (16-089) 308-237 (16-087) |
Агульнае абсталяванне:
- Дамкрат для каробкі перадач
- Фіксуючы хамут
Зняцце
1. Зніміце паліцу акумулятара.За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.
2. Зніміце паветраны фільтр. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-12.
3. Адпусціце гайкі верхняй стойкі падвескі на тры абарачэння (з абодвух бакоў).
4.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры трапленні тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё здзіўлены ўчастак патрабуецца неадкладна прамыць лядоўні вадой.
Адлучыце трубаправод працоўнага цыліндру счаплення. Зніміце подпружиненный заціск.
5. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Раздзела 100-02.
6. Разлучыце штэкерны раз'ём перамыкача ліхтароў задняга ходу.
7. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS) (пры наяўнасці).
8. Зніміце вечка трасоў пераключэння перадач.
9. Адлучыце трасы пераключэння ад каробкі перадач.
- 1. Адлучыце тросы пераключэння перадач і трос выбару перадач ад рычагоў выбару перадач.
- 2. Павярніце апорную ўтулку па гадзіннікавай стрэлцы і адлучыце тросы ад кранштэйна.
10.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выкарыстоўваючы мяккую тканіну, зачыніце гумовае ўшчыльненне на шаравым шарніры, каб пазбегнуць яго пашкоджання.
Адлучыце ніжні рычаг падвескі ад паваротнага кулака (з абодвух бакоў). Адлучыце цеплаахоўны экран.
11. Зніміце вечка прамежкавага падшыпніка прамежкавага вала.
- Адбракуйце вечка прамежкавага падшыпніка за яе далейшай непатрэбнасцю.
12.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падапрыце паўвось. Унутраны шарнір паўвосі не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў; вонкавы шарнір паўвосі - на кут, які перавышае 45 градусаў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне паўвосі.
УВАГА: Заглушыце адтуліны каробкі перадач у блоку з вядучым мастом, каб прадухіліць уцечку алею і пранікненне ўнутр бруду.
Адлучыце паўвось і прамежкавы вал ад скрынкі перадач і замацуеце іх у баку. Дайце алею сцячы ў прыдатную ёмістасць.
13.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падапрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне.
УВАГА: Заглушыце каробку перадач у блоку з вядучым мастом, каб прадухіліць выцяканне алею і пранікненне бруду ўнутр.
Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адлучыце левую паўвось ад скрынкі перадач і замацуеце яе ў баку.
- Адбракуйце стопарнае кольца за яго далейшай непатрэбнасцю.
- Дайце алею сцячы ў прыдатную ёмістасць.
14. Зніміце кранштэйн для трубаправода ўзмацняльніка рулявога кіравання і провад зазямлення.
15. Адлучыце стартар ад каробкі перадач і замацуйце яго ў баку.
- Адлучыце кранштэйны магістралі астуджальнай вадкасці.
16. Адлучыце прыёмную выпускную трубу ад выпускнога калектара.
17. Зніміце абмежавальнік нахілу рухавіка.
18. Адлучыце вечка рамяня прывада аксесуараў.
19. Вывярніце ніжнія балты каробкі перадач.
20. Вывярніце правыя балты каробкі перадач.
21. Апусціце аўтамабіль.
22. Усталюйце спецыяльныя інструменты.
23. Вывярніце верхнія балты каробкі перадач.
- Адлучыце кранштэйны джгута электраправодкі рухавіка ад каробкі перадач.
24. Адлучыце заднюю апору рухавіка. Адбракуйце гайкі за іх далейшай непатрэбнасцю.
25. Зніміце кранштэйны задняй апоры рухавіка.
26. Апусціце рухавік у зборы са каробкай перадач, выкарыстоўваючы спецыяльныя інструменты.
27. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
28. Павярніце рухавік у зборы са скрынкай перадач наперад, выкарыстоўваючы адпаведныя фіксавальныя хамуты.
29. Замацуеце каробку перадач на дамкраты для каробкі перадач, выкарыстоўваючы адпаведныя фіксуючыя хамуты.
30. Вывярніце правы ніт каробкі перадач.
31. Зніміце каробку перадач.
Каментары наведвальнікаў