Аўтамабіль рухаецца рыўкамі

Рывок у момант пачатку руху

Рыўкі пры разгоне

Рыўкі пры які ўсталяваўся руху

У дачыненні да аўтамабіля рывок гэта кароткачасовая самаадвольная змена частаты кручэння каленчатага вала рухавіка незалежна ад становішча педалі акселератара. У паўсядзённай эксплуатацыі, як правіла, маюць месца серыі рыўкоў. Лімітавы выпадак рыўка правал адчувальнае запазненне рэакцыі ў адказ рухавіка на націск педалі акселератара.

Умоўна можна вылучыць тры выгляду рыўкоў:

– у момант пачатку руху;

- пры разгоне;

– пры які ўсталяваўся руху, г.зн. пры сталым становішчы педалі акселератара.

Для вызначэння прычын рыўкоў пры руху аўтамабіля з інжэктарным рухавіком патрабуецца спецыяльнае дыягнастычнае абсталяванне, таму рэкамендуем звярнуцца на сэрвіс, які спецыялізуецца на рамонце сістэм упырску паліва. Аднак, як паказвае практыка, у большасці выпадкаў рыўкі бываюць выкліканыя недастатковым ціскам паліва ў паліўнай рампе ці няспраўнасцю датчыка становішча дросельнай засланкі, убудаванага ў вечка дросельнага вузла. Акрамя гэтага спецыфічным чыннікам рыўкоў аўтамабіля Ford Focus, абсталяванага сістэмай электроннага кіравання дросельным вузлом, можа быць няспраўнасць педалі акселератара.

Пры наяўнасці некаторых навыкаў прычыну рыўкоў можна выявіць самастойна.