УВАГА: Прывады левага і правага перадпакояў колаў рознай канструкцыі (прывад правага пярэдняга кола выраблены за адно цэлае з прамежкавым валам), таму левы і правы прывады здымаюць часткова рознымі прыёмамі, апісванымі асобна для кожнага прывада.
Вам запатрабуюцца: усе прылады для зняцця абароны картэра рухавіка (гл. «Здыманне і ўсталёўка пырскавіка рухавіка»), адлучэнні шаравой апоры ад паваротнага кулака (гл. «Замена шаравой апоры»), рулявой цягі ад паваротнага рычага (гл. «Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі»), а таксама тарцовая галоўка і ключ «на 13», ключ для гаек колаў.
Для зняцця прывада левага пярэдняга кола выканайце наступныя аперацыі.
1. Зніміце абарону картэра рухавіка (гл. «Здыманне і ўсталёўка пырскавіка рухавіка»).
2. Зліце алей са скрынкі перадач (гл. «Замена алею ў скрынцы перадач»).
3. Зніміце дэкаратыўны каўпак левага пярэдняга кола (гл. «Замена кола»).
4. Прыслабце зацяжку ніта ступіцы і гаек мацавання кола.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры выварочванні ніта ступіцы аўтамабіль павінен стаяць на зямлі!
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Паслабляйце і зацягвайце гайкі мацавання колаў толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
5. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам, усталюеце ўпартыя брускі пад заднія колы і прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля, усталяваўшы надзейныя апоры.
6. Зніміце пярэдняе кола (гл. «Замена кола»).
УВАГА: Калі на аўтамабілі ўсталявана антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS), адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка хуткасці кручэння кола.
7. Вывярніце ніт ступицы і зніміце яго разам з упартай шайбай.
8. Адлучыце ад паваротнага рычага левую рулявую цягу (гл. «Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі»).
9. Адкруціце гайку пальца шаравой апоры і выпрасуйце палец здымнікам (гл. «Замена шаравой апоры»).
10. Трохі адвядзіце тэлескапічную стойку ў бок і выміце з калодкі хваставік вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў.
УВАГА: Супорт пярэдняга тормазу зняты для навочнасці. Пры зняцці прывада пярэдняга кола здымаць яго не патрабуецца.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Калі не атрымоўваецца выняць хваставік шарніра высілкам рук, выбіце яго з калодкі лёгкімі ўдарамі малатка праз выбівачку з мяккага металу.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Сачыце за тым, каб вал прывада не выходзіў з корпуса ўнутранага шарніра, бо гэта можа прывесці да пашкоджання шарніра.
11. Упёршы мантажную лапатку ў картэр скрынкі перадач…
12. …выпрасуйце ўнутраны шарнір прывада з паўвосевай шасцярні і зніміце прывад левага пярэдняга кола ў зборы.
УВАГА: Зазор паміж корпусам унутранага шарніра і картэрам скрынкі перадач вельмі малы, адразу ўставіць цалкам у яго канец мантажнай лапаткі немагчыма. Увёўшы завостраную частку мантажнай лапаткі ў зазор, акуратнымі ўдарамі малатка ўздоўж лапаткі ўбіце яе канец углыб зазору і адсоўвайце ёю корпус шарніра ад картэра як клінам да моманту выхаду стопорного кольцы хваставік шарніра з шасцярні паўвосі. Затым канчаткова вылучыце лапаткай хваставік шарніра з шасцярні.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры карыстанні мантажнай лапаткай пры выпрасоўцы ўнутранага шарніра з шасцярні паўвосі каробкі перадач не пашкодзіце картэр каробкі перадач і шарнір.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Замяняйце стопарнае кольца хваставіка ўнутранага шарніра новым пры кожным здыманні прывада з аўтамабіля.
13. Для ўсталёўкі прывада спачатку ўвядзіце шлицевый хваставік корпуса вонкавага шарніра ў калодку кола, усталюеце ўпартую шайбу і ўкруціце ніт калодкі да ўпора, не зацягваючы яго канчаткова.
14. Затым увядзіце шлицевый хваставік корпуса ўнутранага шарніра ў сальнік паўвосі і трохі правярніце вал прывада, каб супалі шлицы хваставік шарніра і шасцярні паўвосі.
15. Адвядзіце ўніз рычаг перадпакоя падвескі і рэзкім рухам амартызатарнай стойкі з паваротным кулаком запрэсуйце прывад у шасцярню паўвосі да моманту фіксацыі прывада стопорным кольцам.
16. Рэзкім рыўком за паваротны кулак паспрабуйце выдраць хваставік унутранага шарніра з паўвосевай шасцярні. Калі гэта атрымалася зрабіць, паспрабуйце ўсталёўку шарніра ў шасцярню. Калі і паўторная спроба не прывяла да жаданага выніку, заменіце стопорное кольца хваставіка ўнутранага шарніра.
17. Пасля ўсталёўкі ўсіх дэталяў заліце алей у скрынку перадач (гл. «Замена алею ў скрынцы перадач»).
18. Усталюйце кола і загарніце гайкі мацавання кола да ўпора, не зацягваючы іх канчаткова.
19. Усталюйце аўтамабіль на колы, зняўшы з апор, і зацягніце ніт калодкі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ніт ступіцы канчаткова зацягвайце на аўтамабілі, які стаіць на зямлі. Ніт зацягніце момантам 35 Н·м (3,5 кгс·м) і затым дакруціце на 90°. Перамяшчаць аўтамабіль пры незацягнутым ніце ступицы катэгарычна забаронена ў пазбяганне пашкоджання сепаратара падшыпніка ступицы.
20. Зацягніце гайкі мацавання кола (гл. «Замена кола»).
21. Усталюйце дэкаратыўны каўпак колы (гл. «Замена кола»).
Для зняцця прывада правага пярэдняга кола выканайце наступныя аперацыі.
1. Выканайце з правага боку аўтамабіля аперацыі 1–10, якія выконвалі з левага боку для зняцця прывада левага пярэдняга кола (гл. вышэй).
2. Адкруціце дзве гайкі мацавання клямара прамежкавай апоры…
3. …і зніміце клямку.
4. Выміце хваставік унутранага шарніра з паўвосевай шасцярні…
5. …і зніміце прывад правага пярэдняга кола ў зборы.
УВАГА: Пры неабходнасці вывярніце тры ніта мацавання кранштэйна прамежкавай апоры да блока цыліндраў рухавіка…
УВАГА: …і зніміце кранштэйны.
6. Для ўсталёўкі прывада спачатку ўвядзіце шлицевый хваставік корпуса вонкавага шарніра ў ступицу кола, усталюеце ўпартую шайбу і ўкруціце ніт ступицы да ўпора, не зацягваючы яго канчаткова.
7. Затым увядзіце шлицевый хваставік корпуса ўнутранага шарніра ў сальнік паўвосі і трохі правярніце вал прывада, каб супалі шлицы хваставік шарніра і шасцярні паўвосі, затым рухам амартызатарнай стойкі з паваротным кулаком увядзіце прывад у шасцярню паўвосі да ўпора.
8. Усталюйце і замацуйце гайкамі клямку прамежкавай апоры.
9. Пасля ўстаноўкі ўсіх дэталяў заліце алей у каробку перадач (гл. «Замена алею ў скрынцы перадач»).
10. Усталюеце кола і загарніце гайкі мацавання кола да ўпора, не зацягваючы іх канчаткова.
11. Усталюйце аўтамабіль на колы, зняўшы з апор, і зацягніце ніт калодкі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ніт ступіцы канчаткова зацягвайце на аўтамабілі, які стаіць на зямлі. Ніт зацягніце момантам 35 Н·м (3,5 кгс·м) і затым дакруціце на 90°. Перамяшчаць аўтамабіль пры незацягнутым ніце ступицы катэгарычна забаронена ў пазбяганне пашкоджання сепаратара падшыпніка ступицы.
12. Зацягніце гайкі мацавання кола (гл. «Замена кола»).
13. Усталюйце дэкаратыўны каўпак колы (гл. «Замена кола»).
Каментары наведвальнікаў