Заўвага: Гл параграф 4.
Зняцце
1. Падопрыце клінамі перадпакоі колы, адпусціце стаяначны тормаз і ўлучыце першую перадачу (або абярыце становішча "Р"). Адпусціце гайкі якое адпавядае кола, прыпадніміце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце кола.
2. Зніміце два спецыяльныя заціскі (пры іх наяўнасці) і зніміце тармазны барабан са шпілек кола. Калі зняццю барабана замінаюць калодкі, вызваліце аўтаматычны рэгулятар. Для гэтага выцягнеце невялікую гумовую ўтулку, размешчаную побач з цэнтрам тармазнога шыта, і ўстаўце адвёртку ў невялікую адтуліну. Пасля гэтага можна павярнуць храпавік рэгулятара так, каб калодкі сышлі ў самае ніжняе становішча (гл. мал. 5.2,а,б). Усталюеце гумовую ўтулку.
3. Пасля зняцця тармазнога барабана выдаліце пыл з барабана, тармазных калодак, колавага цыліндру і задняга шчыта з дапамогай метылавага спірту або сродкі для прамывання тармазоў. Не ўдыхайце пыл, яна можа змяшчаць азбест.
Праверка
4. Ачысціце ўнутраныя паверхні тармазнога барабана. Затым агледзіце паверхню трэння на наяўнасць драпін ці расколін. Пры выяўленні расколін, глыбокіх драпін ці ж зносу (калі дыяметр паверхні перавышае максімальны, паказаны ў Тэхнічных патрабаваннях) барабан трэба замяніць разам з барабанам з процілеглага боку аўтамабіля.
5. Апрацоўка тармазнога барабана не рэкамендуецца.
Усталяванне
6. Усталюйце тармазны барабан на шпількі кола і (пры наяўнасці) усталюеце адмысловыя заціскі. Пераканайцеся ў тым, што барабан дакранаецца фланца ступицы.
7. Усталюйце кола, а затым праверце іншы барабан.
8. Апусціце аўтамабіль на грунт і зацягніце колавыя гайкі патрэбным момантам.
У завяршэнне рэзка націсніце на педаль тормазу некалькі разоў, каб калодкі занялі сваё месца.
9. Перад аднаўленнем паездак на аўтамабілі старанна пракантралюйце тормазы.
Каментары наведвальнікаў