Зняцце і ўстаноўка вечка галоўкі блока цыліндраў

Пярэдняя галоўка блока

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, пара 1).

2. Вывярніце балты пластмасавага вечка, замацаванай на версе перадпакоя галоўкі блока. Зніміце вечка і вызваліце шланг сістэмы астуджэння.

3. Адлучыце шлангі вентыляцыі картэра з кожнага боку впускнога паветравода, які ідзе ад паветраачышчальніка да корпуса дросельнай засланкі.

4. Адпусціце хамут і адлучыце вакуумны шланг.

5. Адпусціце два хамуты і адлучыце ўпускны паветравод ад корпуса дросельнай засланкі і паветраачышчальніка. Зніміце паветравод.

6. Адлучыце два вакуумныя шлангі серваўзмацняльніка тармазоў ад верхняй секцыі впускнога калектара.

7. Адлучыце кранштэйны троса дросельнай засланкі і клапан сістэмы РВГ. Для гэтага адпусціце фіксатар і раз'яднайце раз'ём праводкі. Адлучыце праводку ад клапана кіравання падачай паветра на халастым ходу і датчыка становішча дросельнай засланкі. Адлучыце вакуумны шланг ад клапана сістэмы РВГ. Затым вывярніце балты і зніміце клапан. Зніміце пракладку.

8. Адлучыце шланг прымусовай вентыляцыі картэра і адлучыце праводку і вакуумны шланг ад электроннага вакуумнага рэгулятара.

9. Вывярніце балты ў паслядоўнасці, зваротнай паказанай на мал. 5.20, і зніміце верхнюю секцыю впускнога калектара. Зніміце пракладкі.

10. Вывярніце ніты мацавання прывада сістэмы ўпускаючы з рэзанатарам да вечка галоўкі блока. Адмацуеце праводку і трос і ссуньце іх у бок. Пры неабходнасці адлучыце праводку (гл. мал.5.а-д).







11. Улічваючы становішча высакавольтных правадоў і пры неабходнасці маркуючы іх. адлучыце правады ад свечак запальвання. Зніміце кранштэйны падтрымкі правадоў з правай апоры рухавіка (гл. мал.5.11,а,б).




12. Вызваліце шланг сістэмы астуджэння ад хамута і зніміце кранштэйн. Адлучыце шланг сістэмы вентыляцыі картэра ад патрубка на версе вечка галоўкі блока (гл. мал.5.12).



13. Адмацуйце праводку ад вечка галоўкі блока.

14. У паслядоўнасці, зваротнай паказанай на мал. 5.16в, паслядоўна вывярніце ніты вечка галоўкі блока, а затым зніміце вечка і пракладкі (гл. мал.5.14, а,бы).

Усталяванне

15. Пераканайцеся ў тым. што спалучаныя паверхні вечка і галоўкі блока сухія і чыстыя. Вырабіце валік дыяметрам 8 мм з герметыка на стыкі паміж вечкам МГР і галоўкай блока.


16. Усталюйце новыя пракладкі пад свечкі запальвання ў вечка галоўкі блока. Затым усталюеце перыферыйную пракладку ў яе канаўку(гл. мал.5.16,а,б). Усталюеце вечка галоўкі блока і зацягніце ніты патрабаваным момантам у паслядоўнасці, паказанай на мал. 5.16,ст. Сачыце за правільнай усталёўкай на ніты ўшчыльняльных каляіны круглага перасеку.





17. Замацуйце праводку на вечку галоўкі блока. Усталюйце кранштэйн і зафіксуйце хамутом шланг сістэмы астуджэння.

18. Далучыце высакавольтныя правады да свечак запальвання і зафіксуйце іх на кранштэйне, размешчаным на правай апоры рухавіка.

19. Устанавіце прывад сістэмы ўпускаючы з рэзанатарам і далучыце да яго праводку (гл. мал.5.19,а,б).




20. Усталюйце верхнюю секцыю впускного калектара разам з пракладкамі. Зацягніце патрабаваным момантам балты, як паказана на мал. 5.20.



21. Усталюйце шланг сістэмы РВГ. Далучыце вакуумны шланг і праводку да электроннага вакуумнага рэгулятара.

22. Усталюйце клапан сістэмы РВГ на новай пракладцы і зацягніце балты. Далучыце вакуумны шланг. Далучыце праводку да клапана кіравання падачай паветра на халастым ходу і датчыку становішча дросельнай засланкі. Усталюйце фіксатар. Усталюйце кранштэйны троса.

23. Далучыце два вакуумныя шлангі да верхняй секцыі впускнога калектара.

24. Далучыце ўпускны паветравод да корпуса дросельнай засланкі і паветраачышчальніку і зацягніце хамуты.


25. Далучыце вакуумны шланг і зацягніце хамут.

26. Далучыце шлангі вентыляцыі картэра абапал упускнога паветравода, які ідзе ад паветраачышчальніка да корпуса дросельнай засланкі.

27. Усталюйце пластмасавую крышку на верх пярэдняй галоўкі блока. Зафіксуйце шланг сістэмы астуджэння. Зацягніце балты вечка.

28. Далучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, пара 1).

Заўвага: Для аднаўлення ўсталёвак сістэмы кіравання рухавіком з прычыны адлучэння акумулятара неабходны прабег парадку 1Б км. Пры гэтым рухавік магчыма будзе працаваць не нармальна.

Задняя галоўка блока

Зняцце

29. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, пара 1).

30. Вывярніце ніты пластмасавага вечка (шківа помпы сістэмы астуджэння), замацаванай на версе перадпакоя галоўкі блока. Зніміце вечка і вызваліце шланг сістэмы астуджэння.

31. Адлучыце шлангі вентыляцыі картэра з кожнага боку впускнога паветравода, які ідзе ад паветраачышчальніка да корпуса дросельнай засланкі.

32. Адпусціце хамут і адлучыце вакуумны шланг.

33. Адпусціце два хамуты і адлучыце ўпускны паветравод ад корпуса дросельнай засланкі і паветраачышчальніка. Зніміце паветравод.

34. Адлучыце два вакуумныя шлангі серваўзмацняльніка тармазоў ад верхняй секцыі впускнога калектара.

35. Зніміце кранштэйны троса дросельнай засланкі і клапан сістэмы РВГ. Для гэтага адпусціце фіксатар і раз'яднайце раз'ём праводкі. Адлучыце праводку ад клапана кіравання падачай паветра на халастым ходу і датчыка становішча дросельнай засланкі. Адлучыце вакуумны шланг ад клапана сістэмы РВГ. Затым вывярніце балты і зніміце клапан. Зніміце пракладку.

36. Адлучыце шланг прымусовай вентыляцыі картэра і адлучыце праводку і вакуумны шланг ад электроннага вакуумнага рэгулятара. Гэтак жа адлучыце шланг вентыляцыі картэра ад вечка на яе версе (гл. мал.5.36).



37. Вывярніце балты ў паслядоўнасці, зваротнай паказанай на мал. 5.20, і зніміце верхнюю секцыю впускнога калектара. Зніміце пракладкі.

38. Улічваючы становішча высакавольтных правадоў і пры неабходнасці маркуючы іх, адлучыце правады ад свечак запальвання. Зніміце кранштэйны падтрымкі правадоў з правай апоры рухавіка.

39. Вывярніце балты і зніміце жолаб праводкі фарсунак.

40. Вывярніце балты і зніміце вузел шпулькі запальвання. Адлучыце праводку і вызваліце яе ад мацаванняў. Зніміце провад зазямлення і дэмпфер радыёперашкод.

41. Вывярніце ніт і зніміце пярэдні кранштэйны джгута правадоў з вечка перадпакоя галоўкі блока. Затым зніміце задні кранштэйны джгута правадоў з вечка задняй галоўкі блока (гл. мал. 5.41).



42. Адлучыце праводку, затым вывярніце балты кранштэйна джгута правадоў з вечка задняй галоўкі блока (гл. мал. 5.42).



43. У паслядоўнасці, зваротнай паказанай на мал. 5.45,а, паслядоўна вывярніце ніты вечка галоўкі блока, а затым зніміце вечка і пракладкі (гл. мал. 5.43.а,б).

Усталяванне

44. Пераканайцеся ў тым. што спалучаныя паверхні вечка і галоўкі блока сухія і чыстыя. Вырабіце валік дыяметрам 8 мм з герметыка на стыкі паміж вечкам МГР і галоўкай блока.

45. Усталюйце новыя пракладкі пад свечкі запальвання ў вечка галоўкі блока. Затым усталюеце перыферыйную пракладку ў яе канаўку. Усталюеце вечка галоўкі блока і зацягніце ніты патрабаваным момантам у паслядоўнасці, паказанай на мал. 5.45,а, Сачыце за правільнай усталёўкай на ніты ўшчыльняльных кольцаў круглага перасеку (гл. мал.5.45,б).



46. Замацуйце жолаб праводкі на вечку задняй галоўкі блока.

47. Усталюеце і замацуеце пярэдні кранштэйн джгута правадоў на вечку перадпакоя галоўкі блока. Затым усталюеце і замацуеце задні кранштэйны джгута правадоў на вечку задняй галоўкі блока.

48. Устанавіце вузел шпулькі запальвання і зацягніце балты. Далучыце праводку і замацуеце яе. Усталюйце провад зазямлення і дэмпфер радыёперашкод.

49. Устанавіце жолаб праводкі фарсунак і зацягніце балты.

50. Далучыце высакавольтныя правады да свечак запальвання і зафіксуйце іх на кранштэйне, размешчаным на правай апоры рухавіка.

51. Усталюйце верхнюю секцыю впускного калектара разам з пракладкамі. Зацягніце патрабаваным момантам балты, як паказана на мал. 5.20.

52. Усталюйце шланг сістэмы РВГ. Далучыце вакуумны шланг і праводку да электроннага вакуумнага рэгулятара.

53. Усталюеце клапан сістэмы РВГ на новай пракладцы і зацягніце ніты. Далучыце вакуумны шланг. Далучыце праводку да клапана кіравання падачай паветра на халастым ходу і датчыку становішча дросельнай засланкі. Усталюйце фіксатар. Усталюйце кранштэйны троса.

54. Далучыце два вакуумныя шлангі да верхняй секцыі впускнога калектара.

55. Далучыце ўпускны паветравод да корпуса дросельнай засланкі і паветраачышчальніку і зацягніце хамуты.

56. Далучыце вакуумны шланг і зацягніце хамут.

57. Далучыце шлангі вентыляцыі картэра абапал упускнога паветравода, які ідзе ад паветраачышчальніка да корпуса дросельнай засланкі.

58. Усталюйце пластмасавую крышку, на верх пярэдняй галоўкі блока. Зафіксуйце шланг сістэмы астуджэння. Зацягніце балты вечка.

59. Далучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, пара 1). Заўвага: Для аднаўлення ўсталёвак сістэмы кіравання рухавіком з прычыны адлучэння акумулятара неабходны прабег парадку 16 км. Пры гэтым рухавік магчыма будзе працаваць не нармальна.