2. Апоры можна здымаць і ўсталёўваць па асобнасці. Калі ж трэба разабраць некалькі апор, як напрыклад пры зняцці сілавога блока, то такую працэдуру зняцця і ўстаноўкі трэба выконваць у дакладнай паслядоўнасці (кіраўнік 2Б).
Агляд
3. Для доступу да правай апоры рухавіка вывярніце шрубы мацавання рэзервовага бачка сістэмы астуджэння да ўнутранай панэлі правага пярэдняга крыла. Ссуньце бачок у бок. Для доступу да левай апоры рухавіка зніміце акумулятар (раздзел 5А) і паветраачышчальнік (кіраўнік 4А). Для доступу да перадпакоя і задняй апорам рухавіка зацягніце стаяначны тормаз, падніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры. Карыстайцеся люстэркам.
4. Агледзіце апоры на наяўнасць расколін на гуме, ацвярдзенні або аддзяленні гумы ад металічнай асновы. Пры выяўленні падобных прыкмет заменіце апору.
5. Праверце надзейнасць зацяжкі ўсіх гаек і нітаў апор, калі трэба з дапамогай дынамаметрычнага ключа.
6. Пракантралюйце магчымасць адноснага зрушэння кранштэйна кожнай апоры і сілавога блока або кузава. Для гэтага паварушце апоры сілавой адвёрткай або манціроўкай. Калі змешванне прыкметна, праверце зацяжку (дынамаметрычным ключом) крапежных элементаў апор. Калі люфт захоўваецца, значыць трэба знайсці і замяніць зношаныя кампаненты.
Замена
Правая апора
7. Вывярніце балты вечка шківа помпы сістэмы астуджэння на версе рухавіка.
8. Вывярніце шрубы і ссуньце рэзервовы бачок сістэмы астуджэння ў бок.
9. Вывесіце рухавік пад'ёмнікам. Калі вам трэба зняць толькі правую апору, то дапушчаецца асцярожна падперці рухавік дамкратам праз драўляную пракладку, якая падкладаецца пад паддон.
10. Пазначце становішча кранштэйна апоры. Адкруціце гайкі і зніміце кранштэйны. Запомніце становішча провада зазямлення (гл. мал.20.10.а-у). Заўвага: Гэтыя гайкі самостопорящиеся і іх трэба замяніць.
11. Вывярніце балты апоры з панэлі кузава.
12. Усталюйце новую апору на панэль кузава і зацягніце балты патрабаваным момантам.
13. Усталюйце кранштэйн на апору і рухавік у становішча, пазначанае пры зняцці. Зацягніце новыя гайкі патрэбным момантам. Правільна ўсталюеце провад зазямлення.
14. Апусціце аўтамабіль і прыбярыце пад'ёмнік.
15. Усталюйце рэзервовы бачок і зацягніце яго шрубы.
16. Усталюйце вечка шківа вадзяной помпы на версе рухавіка. Укруціце балты.
Левая апора
17. Зніміце акумулятар (раздзел 5А).
18. Зніміце паветраачышчальнік (раздзел 4А).
19. Вывярніце балты вечка шківа помпы сістэмы астуджэння на версе рухавіка.
20. Вывесіце трансмісію пад'ёмнікам. Калі вам трэба зняць толькі левую апору, тое дапушчаецца асцярожна падперці трансмісію дамкратам праз драўляную пракладку.
21. Пазначце становішча кранштэйна апоры. Адкруціце гайкі са шпілек трансмісіі (гл. мал.20.21).
Заўвага: Гэтыя гайкі самастопы і іх трэба замяніць.
22. Вывярніце балты апоры з панэлі кузава (гл. мал.20.22).
23. Усталюйце новую апору на панэль кузава і зацягніце балты патрабаваным момантам.
24. Усталюйце кранштэйн на апору і трансмісію ў становішча, пазначанае пры зняцці. Зацягніце новыя гайкі патрэбным момантам.
25. Апусціце аўтамабіль і прыбярыце пад'ёмнік.
26. Усталюйце вечка шківа помпы сістэмы ахаладжэння на версе рухавіка. Укруціце балты.
27. Усталюйце акумулятар (раздзел 5А) і паветраачышчальнік (раздзел 4А).
28. Далучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, параграф 1).
Заўвага: Для аднаўлення ўсталёвак сістэмы кіравання рухавіком з прычыны адлучэння акумулятара неабходны прабег парадку 16 км. Пры гэтым рухавік магчыма будзе працаваць не нармальна.
Пярэдняя апора (абмежавальнік нахілу)
29. Зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры.
30. Вывярніце ніты мацавання перадпакоя апоры да подрамнику, нападаў жа цэнтральны ніт. Зніміце апору (гл. мал.20.30).
31. Калі трэба, вывярніце ніты кранштэйна з трансмісіі і зніміце яго.
32. Усталюйце кранштэйны на трансмісію і зацягніце балты патрабаваным момантам.
33. Усталюйце новую перадпакой апору на кранштэйн і ўстаўце яе цэнтральны ніт.
34. Укруціце ніты мацавання перадпакоя апоры да подрамнику і зацягніце іх патрабаваным момантам.
35. Зацягніце цэнтральны ніт патрэбным момантам.
36. Апусціце аўтамабіль на грунт.
Задняя апора (абмежавальнік нахілу)
37. Зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры.
38. Вывярніце ніты/гайкі мацавання задняй апоры, а гэтак жа цэнтральны ніт. Зніміце апору (гл. мал.20.38,а-г). Калі трэба, крыху прыпадніміце трансмісію дамкратам праз драўляную пракладку. Улічыце, што на некаторых мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй пад подрамником усталяваны дадатковы гумовы дэмпфер.
39. Калі трэба, вывярніце ніты кранштэйна з трансмісіі і зніміце яго (гл. мал.20.39).
40. Усталюйце кранштэйны на трансмісію і зацягніце балты патрабаваным момантам.
41. Усталюйце новую заднюю апору на кранштэйн і зацягніце балты/гайкі патрэбным момантам. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй усталюеце дадатковы гумовы дэмпфер на кранштэйны падрамніка і зацягніце гайкі патрабаваным момантам.
42. Устаўце цэнтральны ніт і зацягніце яго патрэбным момантам.
Каментары наведвальнікаў