Глядзіце пазіцыю 24 у Параграфе 2.
Прынцып дзеяння
Сістэма кіравання цягавой сілай прадухіляе прабуксоўку кіроўных колаў пры дрэнным счапленні з дарогай. Калі адно з іх пачынае прабуксоўваць пры недастатковым счапленні з паверхняй дарогі, сістэма кіравання цягавой сілай адначасова з АБС памяншае крутоўны момант рухавіка і выраўноўвае хуткасці кручэння кіроўных колаў. Тым часам кіроўца можа адчуць лёгкі штуршок у педаль акселератара. Акрамя таго, на панэлі прыбораў пачынае міргаць кантрольная лямпа.
Пры ўключэнні запальвання кантрольныя пампы сістэмы кіравання цягавой сілай і АБС загараюцца прыкладна на 3 секунды. Гэта паказвае, што абедзве сістэмы спраўныя.
Калі адна з кантрольных лямпаў не загараецца пры ўключаным запальванні ці застаецца гарэць, значыць, у сістэме адбыліся непаладкі. У гэтым выпадку трэба неадкладна звярнуцца ў Сэрвіс-Цэнтр.
Папярэджанне: Нягледзячы на высокі ўзровень бяспекі, якую забяспечваюць абедзве сістэмы, не варта цалкам на яе спадзявацца і падвяргаць сябе неапраўданай рызыцы пры кіраванні.
Выключэнне сістэмы кіравання цягавой сілай
Калі колы аўтамабіля забяспечаны ланцугамі супрацьслізгацення або кіроўца кахае хуткую язду, сістэму кіравання цягавой сілай рэкамендуецца адключаць. Для гэтага на асабовай панэлі ўсталяваны які адпавядае перамыкач. Пакуль сістэма не працуе, будзе гарэць кантрольная лямпа.
Каб зноў уключыць сістэму, паўторна націсніце перамыкач і перазапусціце рухавік.
Рух з уключанай сістэмай кіравання цягавой сілай
На снежных дарогах і галалёдзе
Сістэма аптымізуе падачу паліва ў рухавік.
На пяшчаным і мяккім грунце
Сістэма прадухіляе хуткае апусканне колаў у пясок ці бруд.
На схілах
Забяспечвае ўстойлівае тармажэнне рухавіком нават на вельмі стромкіх схілах.
Каментары наведвальнікаў