Кожныя 32000 км ці кожныя 2 гады.
1. Устанавіце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы і заглушыце рухавік. Зацягніце стаяначны тормаз і ўлучыце рэжым "Р". Прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры. Выцягнеце мац кантролю ўзроўня вадкасці ў трансмісіі.
2. Для доступу да зліўнога корка трансмісіі ў залежнасці ад мадэлі вам можа спатрэбіцца зняць шчыток з-пад рухавіка. Корак знаходзіцца ў падставе корпуса трансмісіі.
3. Прымаючы адпаведныя меры бяспекі, калі трансмісія і рухавік гарачыя, падстаўце пад зліўны корак прыдатную ёмістасць.
4. Вывярніце корак.
5. Вытрыце корак. Калі вадкасць сцячэ ў ёмістасць усталюеце корак на месца і зацягніце патрабаваным момантам.
6. Выцягніце ёмістасць і ўсталюеце шчыток (пры яго наяўнасці). Усталюеце аўтамабіль на грунт.
7. Запраўляць трансмісію вадкасцю трэба праз трубку маца з дапамогай варонкі.
8. Калі вы зальяце каля паловы патрабаванай колькасці вадкасці, пачынайце кантраляваць яе ўзровень. Калі ўзровень дасягне пазнакі "MIN", устаўце мац. У параграфе 6 падрабязна апісаны пазнакі маца.
9. Запусціце рухавік і выведзіце яго на халасты ход. Выцісніце педаль тормазу і напераменку ўключыце ўсе рэжымы трансмісіі, пачынальна і сканчаючы рэжымам "Р".
10. Вытрымайце рухавік на халастым ходу каля хвіліны, а затым (калі рухавік працуе на гэтым рэжыме), выцягнеце мац.
11. Вытрыце мац чыстай анучай і зноў устаўце яго на месца.
12. Зноў выцягнеце мац і праверце ўзровень вадкасці. Ён павінен быць паміж пазнакамі "МIN" і "МАХ". Калі ўзровень ніжэй пазнакі "MIN", заглушыце рухавік і дапіце вадкасць у трансмісію.
13. Працягвайце дазапраўку, паўтараючы праверку, пакуль не дасягне патрабаванага ўзроўню. Затым усталюеце мац на месца.
Каментары наведвальнікаў