Тэхнічнае абслугоўванне і зарадка акумулятара

Кожныя 16000 км ці 12 месяцаў.

Папярэджанне: Будзьце асцярожныя пры праверцы і тэхнічным абслугоўванні акумулятара. Электраліт змяшчае серную кіслату, якая вельмі небяспечная для скуры, вачэй і адзення. Будзьце асцярожныя пры заліванні і пераноскі акумулятара. Вадарод, які можа выдзяляцца з акумулятара, выбуханебяспечны. Не карыстайцеся адкрытым агнём і пазбягайце ўзнікнення іскраў паблізу акумулятара. Пры падлучэнні і адключэнні акумулятара, заўсёды адключайце адмоўны провад першым, а падлучайце яго апошнім.

Агульныя звесткі

1. Рэгулярнае абслугоўванне акумулятара - адзіны спосаб забяспечыць хуткі і надзейны пуск рухавіка. Агульныя звесткі аб абслугоўванні акумулятара дадзены ў раздзеле Штотыднёвыя праверкі ў пачатку гэтага Кіраўніцтва. Тамака жа прыведзены правілы пуску рухавіка ад старонняга акумулятара. Больш падрабязна аб зняцці і ўстаноўцы акумулятара сказана ў Главе 5А.

Узровень электраліта

2. Калі ў акумулятары, які патрабуе перыядычнага абслугоўвання, панізіўся ўзровень электраліта, тое яго трэба аднавіць. Праверце ўзровень у кожнай з шасці вочак.

3. Узровень павінен быць на 10 мм вышэй верхніх краёў пласцін. На корпусе могуць быць пазнакі максімальнага і мінімальнага ўзроўняў.

4. Калі ўзровень панізіўся, адвёрткай або манетай адкруціце корак заліўной адтуліны і даліце ў яго дыстыляваную ваду (мал. 4.4,а,б). Для доступу да сярэдніх коркаў зніміце прижимную планку акумулятара.





5. Укруціце і надзейна зацягніце корак і сатрыце насычаную ваду.

Папярэджанне: Не перапаўняйце вочкі: электраліт можа выцякаць падчас зарадкі і выклікаць карозію ці пашкоджанне акумулятара.

Зараджанне

Папярэджанне: Пры зараджанні акумулятара ў ім утворыцца вадарод, які лёгка ўзгараецца і вельмі выбуханебяспечны. Не дапушчайце з'яўленні адкрытага полымя, а таксама не паліце зблізку зараджаецца ці зараджанага акумулятара. Знаходзячыся зблізку зараджаецца акумулятара, абараняйце вочы. Перад адлучэннем акумулятара ад зараднай прылады неабходна адключыць саму зарадную прыладу.

6. Разраджаны акумулятар лепш за ўсё зараджаць паступова. Калі вы здзяйсняеце кароткія паездкі, тое пажадана, каб акумулятар быў цалкам зараджаны. Захаванне зарада акумулятара вельмі важна зімой, калі запуск рухавіка абцяжараны.

7. Лепш за ўсё выкарыстоўваць зарадная прылада з наміналам на 1 або 2 А. Яно найболей бяспечна і не фарсіруе акумулятар пры зарадцы. Пры гэтым яно з'яўляецца адносна недарагім.

8. Для хуткага зараджання можна выкарыстоўваць зарадную прыладу з вялікім токам зараду. Пры гэтым ток зарада не павінен перавышаць 1/10 ад намінальнай ёмістасці акумулятара (у ампер-гадзінах) - звычайна не больш за 5 А. Фарсіраванае зараджанне можа прывесці да пашкоджання акумулятара. Такі спосаб зараджання варта выкарыстоўваць толькі ў экстраных выпадках.

9. Сярэдні час зарадкі акумулятара паказаны ў інструкцыі на зарадную прыладу. Звычайна ён складае 12-16 гадзін.