Праверка акумулятарнай батарэі

Пераканайцеся, што латок акумулятара знаходзіцца ў добрым стане, а заціск надзейна зацягнуты. Сляды карозіі на латку, заціску і самім акумулятары можна выдаліць з дапамогай воднага раствора соды. Пасля гэтага старанна прамыйце апрацаваныя паверхні вадой. Металічныя дэталі, пашкоджаныя карозіяй, акрыйце грунтоўкай на цынкавай аснове і зафарбуйце.

Перыядычна (прыкладна раз у тры месяцы) правярайце ступень зараджанасці акумулятара, як апісана ў главе 5А.

Калі акумулятар разраджаны, і Вам неабходна запусціць рухавік ад рэзервовага акумулятара.

1. Акумулятар размешчаны ў левым пярэднім куце маторнага аддзялення. Яго перыядычна трэба аглядаць для кантролю расколін корпуса і вечкі.



2. Праверце надзейнасць мацавання заціскаў на клемах, што забяспечвае надзейны электрычны кантакт. Добра зацягнуты заціск немагчыма пракруціць на клеме. Праверце таксама правады акумулятара на адсутнасць пашкоджанняў.



3. Калі на клемах або зацісках выяўлены сляды карозіі (белыя друзлыя адклады), адлучыце правады ад клем, ачысціце іх драцяной шчоткай і ўсталюеце на месца. У крамах з спадарожнымі таварамі можна знайсці спецыяльныя прыстасаванні для чысткі клем.




4. ...і заціскаў акумулятарных правадоў.

Рада

Карозію акумулятара можна звесці да мінімуму, калі вышмараваць клемы і заціскі акумулятара пасля іх злучэння тэхнічным вазелінам.