Зняцце, усталёўка і рэгуляванне троса селектара

Зняцце

1. Зацягніце стаяначны тормаз, прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце левае пярэдняе кола.

2. Зніміце расходамер паветра і жолаб (раздзел 4) для доступу да троса селектара, які размешчаны на левым боку трансмісіі.

3. Працуючы пад аўтамабілем, зніміце цеплаізаляцыйны кажух для доступу да ніжняй часткі вузла рычага селектара.

4. Адлучыце трос ад ніжняй часткі вузла рычага селектара.

5. Павярніце стопарнае кольца абалонкі троса супраць гадзіннікавай стрэлкі на 90°, каб вызваліць яго ад фіксацыі на пласціне рычага селектара, размешчанай на ніжняй частцы рычага. Паварочваючы стопорное кольца, утрымлівайце ўтулку.

6. У маторным аддзяленні выцягніце канцэвік троса з рычага трансмісіі (гл. мал. 3.6).



7. Вывярніце з трансмісіі балты апорнага кранштэйна троса (гл. мал. 3.7).



8. Адлучыце астатнія апоры троса і зніміце вузел троса з аўтамабіля.

Усталяванне і рэгуляванне

9. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці. Адрэгулюйце трос наступным чынам.

10. Усталюйце селектар у становішча D.

11. Калі трос адлучаны ад рычага трансмісіі, пераканайцеся ў тым, што рычаг размешчаны ў становішчы D. Для гэтага трэба паварушыць рычаг уверх-уніз так, каб ён правільна ўсталяваўся. Наступны этап: праверка сумяшчэння пазнакі D на датчыку становішча рычага селектара (гл. мал. 3.11).



12. Пераканайцеся ў тым, што стопорное кольца троса не зафіксавана, гэта значыць звернута супраць гадзіннікавай стрэлкі на 90 °.

13. Калі рычаг трансмісіі і рычаг селектара знаходзяцца ў становішчы (D), усталюеце канцэвік троса на рычаг трансмісіі. Затым звярніце стопорное кольца супраць гадзіннікавай стрэлкі для яго фіксацыі.

14. Усталюйце на дно цеплаізалюючы кажух.

15. Устанавіце расходамер паветра і жолаб.

16. Усталюйце левае пярэдняе кола і апусціце аўтамабіль на грунт.

17. Праверце аўтамабіль у паездцы, кантралюючы працу трансмісіі.