Чахол унутранага ШРУС вядучага вала

1. Для замены чахла трэба адлучыць вядучы вал ад корпуса ўнутранага шарніра роўных кутніх хуткасцяў са боку трансмісіі (левы вал) або ад прамежкавага вала (правы вал). Аперацыю замены можна выконваць, калі вал зняты з аўтамабіля ці знаходзіцца 8 ім. Калі вы будзеце здымаць вал, гл. параграф 2. Улічыце, што калі вы будзеце замяняць унутраны і вонкавы чахлы адначасова, то вонкавы чахол можна зняць з унутранага канца кіроўнага вала.

Замена без зняцця вядучага вала

2. Адпусціце крапежныя гайкі пярэдняга кола. Зацягніце стаяначны тормаз, прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце кола.

3. Адкруціце гайку мацавання злучальнага звяна стабілізатара папярочнай устойлівасці да стойкі перадпакоя падвескі. Зрушыце звяно ў бок.

4. Выцягніце шплінт з гайкі шаравога шарніра, размешчанага на канцы папярочнай рулявой цягі. Адкруціце гайку і адлучыце цягу ад рычага на паваротным кулаку з дапамогай здымніка для шаравых шарніраў. Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць ушчыльненне шаравога шарніра.

5. Улічваючы, якім бокам устаноўлены ніт заціску шаравога шарніра ніжняга рычага пярэдняй падвескі, вывярніце ніт з паваротнага кулака. Адцісніце шаравой шарнір ад паваротнага кулака. Калі зрабіць гэта цяжка, акуратна расцісніце заціск сілавой адвёрткай з плоскім канцом ці чымсьці падобным. Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць ушчыльненне шаравога шарніра.

6. Пазначце вал і корпус шарніра для іх сумяшчэння пры ўстаноўцы.

7. Улічыце, у якім становішчы ўсталяваныя абодва заціску чахла ўнутранага шарніра. Адпусціце заціскі і адцягніце чахол па кіроўным вале ў бок ад трансмісіі.


8. Пры вывадзе шарніра з яго корпуса пацягніце за стойку пярэдняй падвескі (звонку). Пасля вымання шарніра з корпуса ролікі падшыпніка могуць выскачыць вонкі. Пазначце іх для наступнай усталёўкі на свае месцы кропляй фарбы. Абапрыце ўнутраны канец кіроўнага вала на падстаўку.

9. Зніміце апорнае кольца з корпуса шарніра.

10. Выміце з шарніра пакінутыя ролікі падшыпніка і пазначце іх фарбай, каб усталяваць пасля на свае месцы.

11. Унутраны канец кіроўнага вала і шлицевая ступица шарніра павінны мець пазнакі для сумяшчэння. Калі пазнак няма, вырабіце іх (капніце фарбай).

12. Выміце пругкае кольца, якое фіксуе шарнір на вале.

13. З дапамогай здымніка выдаліце шарнір з канца вядучага вала і сцягніце з яго чахол.

14. Калі трэба зняць вонкавы шарнір, гл. параграф 4.

15. Ачысціце вядучы вал і набудзьце новае стопорное кольца шарніра. Заціскі чахла і шплінт канцэвіка папярочнай рулявой цягі таксама трэба замяніць.

16. Нацягніце новы чахол на вядучы вал разам з новымі заціскамі. Усталюеце таксама на корпус шарніра апорнае кольца.

17. Устанавіце шарнір на шліцы вядучага вала. Пры неабходнасці для ўсталёўкі яго на месца пастукайце па ім малатком з мяккім байком. Апранайце шарнір заходняй фаскай на канец вала і сумяшчаючы пазнакі, зробленыя пры зняцці. Зафіксуйце яго на месцы новым пругкім кольцам, так, каб яно зашчоўкнулася ў канаўцы.

18. Усталюйце ролікі падшыпнікаў на свае месцы на шарніры. Для ўтрымання ролікаў выкарыстоўвайце кансістэнтную змазку.

19. Выцягнуўшы стойку перадпакоя падвескі вонкі, увядзіце шарнір у яго корпус, сумяшчаючы пазнакі, зробленыя пры здыманні. Запоўніце нутро шарніра змазкай (прыкладна 180 г кансістэнтнай змазкі для шарніраў роўных кутніх хуткасцяў).


20. Працягніце чахол па вале і ўсталюеце яго на апорнае кольца, размешчанае на корпусе шарніра. Канец чахла малога дыяметра павінен патрапіць у канаўку на кіроўным вале.

21. Праверце: шарнір не павінен быць скручаны ці пагнуты. Затым увядзіце невялікую адвёртку пад абзу чахла са боку корпуса. Гэта неабходна для выхаду паветра пры выкананні наступнай аперацыі.

22. Уцісніце шарнір цалкам у яго корпус, а затым выцягніце адтуль на 20 мм. Выцягніце адвёртку, а затым усталюеце фіксатары і замацуеце іх.

23. Устанавіце шаравой шарнір ніжняга рычага пярэдняй падвескі на вузел паваротнага кулака. Усталюеце і зацягніце гайку і ніт заціску.

24. Усталюйце шаравой шарнір канцэвіка папярочнай рулявой цягі на паваротны кулак і навярніце гайку. Зацягніце яе патрабаваным момантам. Адтуліны пад шплінт на гайцы шаравога шарніра павінны быць сумешчаны. Калі трэба, гайку можна трохі падцягнуць для сумяшчэння адтулін, але высілак зацяжкі павінна быць у межах допуску на патрабаваны момант. Устаўце новы шплінт і разагніце яго.

25. Усталюеце злучальнае звяно стабілізатара папярочнай устойлівасці на стойку перадпакоя падвескі і зацягніце гайку патрабаваным момантам.

26. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на грунт. Зацягніце крапежныя гайкі кола патрабаваным момантам.

Замена пасля зняцця вядучага вала

27. Устанавіце вядучы вал у ціскі.

28. Пазначце вал і корпус шарніра для іх сумяшчэння пры ўстаноўцы.

29. Улічыце, у якім становішчы ўсталяваныя абодва заціску чахла ўнутранага шарніра. Адпусціце заціскі і адцягніце чахол па кіроўным вале (гл. мал. 3.29).




30. Выведзіце шарнір з яго корпуса. Пасля вымання шарніра з корпуса ролікі падшыпніка могуць выскачыць вонкі. Пазначце іх для наступнай усталёўкі на свае месцы кропляй фарбы.

31. Зніміце апорнае кольца з корпуса шарніра (гл. мал. 3.31).



32. Выміце з шарніра пакінутыя ролікі падшыпніка і пазначце іх фарбай, каб усталяваць пасля на свае месцы (гл. мал. 3.32).



33. Унутраны канец кіроўнага вала і шлицевая ступица шарніра павінны мець пазнакі для сумяшчэння. Калі пазнак няма, вырабіце іх (капніце фарбай).


34. Выміце пругкае кольца, якое фіксуе шарнір на вале (гл. рыс. 3.34).



35. З дапамогай здымніка выдаліце шарнір з канца вядучага вала і сцягніце з яго чахол (гл. мал.3.35).



36. Калі трэба зняць вонкавы шарнір, гл. параграф 12.

37. Ачысціце кіроўны вал і набудзьце новае стопорное кольца шарніра. Заціскі чахла таксама трэба замяніць.

38. Нацягніце новы чахол на вядучы вал разам з новымі заціскамі (гл. мал.3.38).



39. Усталюйце таксама на корпус шарніра апорнае кольца.

40. Устанавіце шарнір на шліцы вядучага вала. Пры неабходнасці для ўсталёўкі яго на месца пастукайце па ім малатком з мяккім байком. Апранайце шарнір заходняй фаскай на канец вала і сумяшчаючы пазнакі, зробленыя пры зняцці. Зафіксуйце яго на месцы новым пругкім кольцам, так, каб яно зашчоўкнулася ў канаўцы (гл. мал.3.40,а,б).



41. Усталюйце ролікі падшыпнікаў на свае месцы на шарніры. Для ўтрымання ролікаў выкарыстоўвайце кансістэнтную змазку.

42. Увядзіце шарнір у яго корпус, сумяшчаючы пазнакі, зробленыя пры зняцці. Запоўніце нутро шарніра змазкай (прыкладна 180 г кансістэнтнай змазкі для шарніраў роўных кутніх хуткасцяў).

43. Працягніце чахол па вале і ўсталюеце яго на апорнае кольца, размешчанае на корпусе шарніра. Канец чахла малога дыяметра павінен патрапіць у канаўку на кіроўным вале.

44. Праверце: шарнір не павінен быць скручаны ці пагнуты. Затым увядзіце невялікую адвёртку пад абзу чахла са боку корпуса. Гэта неабходна для выхаду паветра пры выкананні наступнай аперацыі.

45. Уцісніце шарнір цалкам у яго корпус, а затым выцягніце адтуль на 20 мм. Выцягніце адвёртку, а затым усталюеце заціскі і зацягніце іх (гл. мал.3.45).