Зняцце і ўстаноўка гідраўлічнага блока ABS

            0

У распараджэнні ёсць два варыянты гідраўлічнага блока (гідраагрэгата) - Mecatronik II і Mecatronik III.

Зняцце гідраўлічнага блока Mecatronik II праводзьце наступным чынам:

- адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;

- Зніміце паветраны фільтр, расходомер паветра і ўсе звязаныя з імі трубы і шлангі, як апісана ў падраздзелах па зняцці рухавіка;

- цалкам герметызуйце ліпкай стужкай запорнае злучэнне кампенсацыйнага бачка, дзякуючы чаму прадухіляецца выцяканне тармазной вадкасці;

- зніміце галоўны тармазны цыліндр разам з кампенсацыйным бачком, як апісана ў які адпавядае падзеле, зрушыце часова цыліндр да левага боку левай падвескі;

- зніміце ўзмацняльнік тармазнога прывада, для чаго адкруціце мацаванне педалі тормазу і зніміце ўзмацняльнік з валам як адзіны блок;



Мал. 269. Адлучэнне трубак ад гідраўлічнага блока

- адлучыце ўсе тармазныя трубкі ад гідраўлічнага блока (мал. 269), зачыніце падыходным спосабам адчыненыя месцы падлучэнняў і канцы трубак (ліпкай стужкай), каб пазбегнуць трапленні ў іх забруджванняў і іншых старонніх прадметаў;



Мал. 270. Раз'ём гідраўлічнага блока кіравання


- да гідраўлічнага блока падлучаны шматкантактны штэкерны раз'ём, націсніце на ім ахоўны выступ і адлучыце яго (раздым падлучаны ў месцы, паказаным на мал. 270);



Мал. 271. Мацаванне помпы з задняга боку

- адкруціце ніты мацавання помпы са зваротнага боку (мал. 271), павольна прыпадніміце з левага боку гідраўлічны прыбор і зніміце з правага ўпора; прасочыце за тым, каб ні адна з дэталяў мацавання не звалілася, на гэтым боку ёсць незамацаваныя ўстаўкі са штыфтавымі нітамі, апроч гэтага вольныя каўпачок са штыфтавай шрубай і ізалявальнае кольца;

- у дызельных рухавіках зніміце цеплаізаляцыйны ліст.

Зборку гідраўлічнага агрэгата праводзіце наступным чынам:

- усталюеце каўпачок са штыфтавай шрубай і ізалявальнае кольца;

- устаўце агрэгат з правага боку, а затым укладышы са штыфтавымі шрубамі ў гуму падвескі, прычым гэтыя ўкладышы павінны знаходзіцца на сваім месцы ў трымальніку;

- апусціце левы канец у трымальнік і зацягніце паказаную на мал. 271 гайку момантам 20 Н·м;



Мал. 272. Месцы падлучэння тармазных трубак да гідраўлічнага блока


- астатнія працы правядзіце ў зваротным парадку (месцы падлучэння тармазных трубак паказаны на мал. 272);

- падлучыце ў месцы 1 тармазную трубку, якая вядзе да правага пярэдняга тормазу;

- падлучэнне 2 вядзе да пярэдняга левага тармазнога контуру;

- падлучэнне 3 з'яўляецца другасным выхадам (для прамежкавага поршня) галоўнага тармазнога цыліндру;

- падлучэнне 5 вядзе да пярэдняга правага тармазнога контуру;

- падлучэнне 6 з'яўляецца выхадам нагнятальнага поршня галоўнага тармазнога цыліндру;

- пасля зборкі прапампуйце тармазную сістэму, як апісана ў адпаведным раздзеле;

- праверце працу тармазной сістэмы і ABS.

Зняцце гідраўлічнага блока Mecatronik III выконвайце ў такім жа парадку, за выключэннем зняцця ўзмацняльніка тармазнога прывада.

Далейшае зняцце праводзіце наступным чынам:



Мал. 273. Адлучэнне тармазных трубак на гідраўлічным блоку Mecatronik III

- адлучыце тармазныя трубкі ў месцах, паказаных на мал. 273 ;

- адлучыце трубаправод з тармазной вадкасцю ад крапежнай клямары;

- прыслабце ніты з левага боку гідраагрэгата ад трымальніка, а затым адкруціце з правага боку;

- зніміце гідраагрэгат разам з трымальнікам;

- пры неабходнасці адлучыце крапежную клямку ад гідраагрэгата.

Устаноўку праводзіце ў парадку, зваротным зняцці. Калі гідраагрэгат быў адкручаны ад крапежнай клямары, загарніце яе момантам 14 Н·м. Ніты мацавання трымальніка справа і злева зацягніце момантам 25 Н·м, тармазныя трубкі - момантам 14 Н·м, пасля чаго прапампуйце тармазную сістэму.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1