Зняцце і ўстаноўка пярэдніх спружын

Пярэднім спружынам прысвоены завадскія нумары, таму пры замене неабходна ўсталёўваць спружыны толькі з аналагічнай завадской маркіроўкай. Вітую спружыну можна замяняць толькі пасля зняцця з аўтамабіля амартызатарнай стойкі з паваротным кулаком або без яго, як апісана ў подразд. 12.8.1.



Мал. 203. Сцяжкі для сціску пярэдніх спружын

Для разборкі амартызатарнай стойкі выкарыстоўваюцца сцяжкі для спружын, паказаныя на мал. 203.

Зняцце перадпакояў спружын праводзіце наступным чынам:

- зацісніце амартызатарную стойку ў ціскі і сцісніце спружыну;



Мал. 204. Дэталі амартызатарнай стойкі: 1 - гайка, 60 Н·м; 2 - верхні падшыпнік стойкі; 3 - упарты падшыпнік; 4 - апора спружыны; 5 - амартызатарная стойка; 6 - гумовы буфер сціску; 7 - ахоўная абшэўка


- адкруціце гайкі ад падшыпнікаў амартызатарнай стойкі і зніміце паслядоўна шэраг дэталяў (мал. 204), якія сталі вольнымі, — верхні і ўпарты падшыпнікі, сядло спружыны і заціснутую спружыну;

- Зніміце ахоўную абшэўку і гумовы буфер сціску.

Перад тым як зняць спружыну, запомніце, як яна размешчана ў верхняй і ніжняй апорах. Пры наяўнасці стомленай дэфармацыі адной са спружын заменіце абедзве спружыны.

Устаноўку праводзіце ў пасмачку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:

- абавязкова ўстанаўлівайце ўсе дэталі на амартызацыйную стойку ў паслядоўнасці, паказанай на мал. 204 ;

- гайка 1 зацягваецца момантам 60 Н·м;

- перад тым як збіраць дэталі, прасочыце за тым, каб кручаная спружына сапраўды размяшчалася ў верхняй і ніжняй апорах;

- правільна зарыентуйце канцы спружын у апорах спружын.