- падніміце дамкратам перадпакой частка аўтамабіля. Калі ўсталяваны, дэмантуйце ахоўны ліст дна пад перадпакоем часткай аўтамабіля;
- дэмантуйце правае ніжняе абліцоўванне ў правай колавай нішы;
- пастаўце пад паддон прыдатную ёмістасць і зліце алей. Масла павінна быць крыху цёплым (але не гарачым) - яно лепш сцякае. Добра пачысціце які зачыняе корак і зноў укруціце (26 Н·м);
- пры наяўнасці кандыцыянера зніміце цеплаахоўную пласціну пад кампрэсарам (дзве гайкі);
- адлучыце штэкер лямбда-зонда, разрэжце кабельны злучальнік і вызваліце провад ад заціску;
- адлучыце перадпакой выпускную трубу ад фланцавага злучэння;
- вызваліце і вывярніце штыфтавыя шрубы цеплаахоўнага металічнага ліста алейнага паддона і зніміце ахоўны ліст;
- пры наяўнасці аўтаматычнай каробкі перадач зніміце вечка;
Мал. 320. Паслядоўнасць адварочвання шруб мацавання паддона картара
- зніміце паддон картэра, адкруціўшы два шрубы на ніжнім фланцы (мал. 320). Зніміце паддон і выдаліце пракладку.
Устаноўку праводзіцца ў наступным парадку:
- трохі вышмаруйце ў месцы злучэння падзяляльныя паверхні картэра сіліконавым герметыкам;
- усталюеце паддон у правільнае становішча, прыкруціце шрубы па чарзе і затым трохі зацягніце. Прыцісніце алейны паддон да корпуса счаплення і зацягніце абодва шрубы на ніжнім фланцы момантам 48 Н·м;
- загарніце шрубы ў зваротнай паслядоўнасці ў некалькі этапаў момантам 25 Н·м;
- усе астатнія этапы працы праводзіце ў зваротным парадку. Злучэнне перадпакоя выпускной трубы абапал загарніце момантам 40 Н·м. Запоўніце паддон картэра неабходнай колькасцю рэкамендуемага маторнага алею. Пусціце рухавік, дайце яму крыху папрацаваць, затым спыніце. Праверце падзяляльныя паверхні паддона картара на наяўнасць цеч.
Каментары наведвальнікаў