Гэты рухавік з двухсекцыйным блокам цыліндраў цалкам выраблены з алюмінія. Чатыры размешчаных зверху размеркавальных вала прыводзяцца ў дзеянне двума кіруючымі ланцугамі. Іншымі прыкметамі гэтага рухавіка з'яўляюцца наступныя: электроннае кіраванне рухавіком, цалкам электронная сістэма запальвання, электронная сістэма паслядоўнага ўпырску паліва, сістэма рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў і наяўнасць двух каталітычных нейтралізатараў у сістэме выпуску.
Звычайны рухавік выпрацоўвае магутнасць у 125 квт пры частаце кручэння 6250 мін-1. Рухавік магутнасцю 200 к.с. распрацаваны на аснове гэтага рухавіка, але яго магутнасць была даведзена да 151 квт (205 к.с.) за кошт наступных змен:
- новыя размеркавальныя валы з зменлівымі фазамі газаразмеркавання;
- зменены впускной калектар;
- змененыя выпускныя трубы;
- ступень сціску 10,25:1;
- змененыя шатуны;
- мадэрнізаванае рэгуляванне адпрацаванага газу.
Каментары наведвальнікаў