Нейтралізацыя адпрацаваных газаў

Пры згаранні паліва ў рухавіку ўтворацца якія адпрацавалі газы. Іх склад разнастайны.

Аксід вугляроду (СА). У зачыненых памяшканнях атрутны, на паветры, злучаючыся з кіслародам, утворыць бяспечны вуглякіслы газ. Вымяраецца на аўтамабілях з бензінавага рухавіка пры праверцы таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Зніжэнне ўтрымання СА дасягаецца кіраваннем параметрамі ўпырску паліва і апярэджанні запальвання, а таксама раўнамерным размеркаваннем працоўнай сумесі ў камеры згарання.

Вуглевадароды (CH). Нязгарэлыя часціцы паліва. Іх змест залежыць ад канструкцыі рухавіка (пастаянная велічыня). Акрамя таго, вельмі багатая або збедненая сумесь павялічваюць іх выкід. Разам з угарным газам спрыяюць адукацыі смогу.

Аксіды азоту (Nox або NO). Утвараюцца пры высокай тэмпературы згарання. Пры высокай канцэнтрацыі ятраць органы дыхання. Пры ўзаемадзеянні з вадой утвараецца азотная кіслата (кіслотныя дажджы).

сярністы газ (SO2). Утвараецца ў нязначных колькасцях на дызельных рухавіках. Прычына - якія змяшчаюцца ў дызельным паліве кампаненты серы. Пад уздзеяннем святла ўзнікае серная кіслата ці сярністая кіслата.

Акрамя таго, з аднаго літра паліва атрымліваецца прыкладна 0,9 л воды, якая неўзаметку з-за высокай цеплыні згарання выдаляецца праз сістэму выпуску. Узімку пасля пуску халоднага рухавіка аўтамабіля можна часта назіраць якія з'яўляюцца з выхлапной трубы белы дым - адукацыя кандэнсату.