Заўвага: Дыягностыку паліўнай помпы рэкамендуецца праводзіць на спецыялізаванай СТАА.
Для дыягностыкі паліўнай помпы:
- выключыце запальванне;
- адлучыце паліваправод высокага ціску;
Папярэджанне: Нават пры непрацуючым рухавіку выцякае некаторую колькасць бензіну, бо сістэма сілкавання знаходзіцца пад ціскам.
- калі бензін не выцякае, уключыце запальванне;
- калі і пасля гэтага бензін не выцякае, праверце топкі засцерагальнік рэле помпы. Калі засцерагальнік няспраўны, заменіце яго. Калі пасля гэтага помпа працуе, знайдзіце чыннік няспраўнасці топкага засцерагальніка;
- калі помпа яшчэ не працуе, праверце тэстарам, ці падаецца напруга на дыёды. Пры адсутнасці тэстара звернецеся на СТАА;
- калі напруга падаецца, значыць, няспраўная помпа ці адбыўся абрыў кабеля;
- калі помпа працуе, а паліва не паступае ў размеркавальны трубаправод, значыць, забіты паліўны фільтр ці пашкоджаны які-небудзь топливопровод;
- калі пасля ўсіх праверак помпа не працуе, зніміце яго, каб праверыць і пры неабходнасці замяніць. Для зняцця помпы патрабуецца адмысловая прылада.
На паліўную помпу з электрапрывадам падаецца напруга праз рэле ў маторным адсеку. Помпа працуе толькі тады пры працавальным рухавіку або пры павароце ключа запальвання ў становішча пуску рухавіка. Другое рэле ўключаецца, калі рухавік не працуе пры ўключаным запальванні. Рэле перарывае падачу электрычнага току праз схему блакавання ў блоку кіравання рухавіком. Такім чынам, бензін не зможа выцякаць, напрыклад пасля аварыі.
Каментары наведвальнікаў