Дэмантаж і мантаж галоўнага тармазнога цыліндру

Пераканайцеся перад дэмантажам ГТЦ, што ва ўзмацняльніку тармазнога прывада адсутнічае паніжаны ціск. Для гэтага адлучыце ці трубаправод нізкага ціску ад узмацняльніка, ці прапампуйце педаль тормазу пры спыненым рухавіку, пакуль высілак на педаль не стане прыкметным .

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

Дэмантуйце трубаправод нізкага ціску ад узмацняльніка тармазнога прывада і... ...адлучыце галоўны раздым ад вечка кампенсацыйнага бачка. Адкруціце запорнае вечка ад бачка і пакладзяце яе, перавярнуўшы, на чыстую аснову. Адсмакчыце тармазную вадкасць з кампенсацыйнага бачка з дапамогай піпеткі або шпрыца. Мадэлі з механічнай каробкай перадач Адлучыце злучальны шланг ад цыліндру датчыка счаплення і зачыніце адтуліну, каб у яго не патрапіла бруд. Усе мадэлі Дэмантуйце абодва трубаправода (паказаны стрэлкамі) ад галоўнага тармазнога цыліндру і зачыніце іх канцы. Дэмантаж абодвух трубаправодаў ад галоўнага тармазнога цыліндру і зачыненне канцоў заглушкамі Зараз дэмантуйце галоўны тармазны цыліндр разам з кампенсацыйным бачком тармазной вадкасці (месцы паказаны стрэлкамі) ад узмацняльніка тармазнога прывада. Дэмантаж галоўнага тармазнога цыліндру з кампенсацыйным бачком Змантуйце новы ГТЦ з новымі вакуумнымі пракладкамі. Злёгку вышмаруйце пракладку вазелінам і пачысціце якія прымыкаюць да ўзмацняльніка паверхні. У адваротным выпадку з гэтых месцаў ва ўзмацняльнік можа пракрасціся старонняе паветра і з прычыны гэтага яго эфект узмацнення будзе паніжаны ці наогул адсутнічаць. У аўтамабілях з ЕВА праверце правільнасць выбару канструкцыі ГТЦ - стандартныя цыліндры тут не падыходзяць. Правядзіце далейшы мантаж у зваротным парадку і затым прапампуйце тармазную сістэму, як апісана вышэй.