Няспраўнасці свечак запальвання

            0

Прыкмета распазнання
Прычына/асаблівасці
А. Вяршыня цеплавога конусу ізалятара ад светла-шэрага да шэрага колеру Свечкі запальвання мантуюцца з зададзеным напальным лікам. Кіраванне рухавіком (падрыхтоўка паліўнай сумесі, сістэма запальвання) працуе паводле прадпісанняў, механічны знос усярэдзіне дапушчальных значэнняў

Б. Вяршыня цеплавога конусу ізалятара бялёсага колеру.
Ізалятар перагрэты. Дрэннае (дэфектнае) паліва. Негерметычныя клапаны. Занадта малы затамкавы зазор. Варта правесці вымярэнне газу, які адпрацаваў. Праверце кіраванне рухавіком, магчыма, бедная паліўная сумесь. У выпадку сумневу вы рызыкуеце капітальнымі пашкоджаннямі рухавіка (задзіраў поршня, прагаранне поршня, згаранне выпускнога клапана)
В. Вонкавы выгляд ўкручной часткі свечкі цёмны, ізалятар чорны Свечкі запальвання манціраваны з высокім напальным лікам. Свечкі зношаныя. Высокая доля руху на кароткія адлегласці. Паветраны фільтр зачынены. Варта адрэгуляваць кіраванне рухавіком. Лямбда-датчык працуе некарэктна. Выхлапныя газы чорныя
Г. Вонкавы выгляд ўкручной часткі свечкі чорны, ізалятар замаслены Глядзіце В. высакавольтны кабель запальвання, штэкер свечак запальвання дэфектныя. Маслаздымнае поршневае кольца разарванае. Задзіраў поршня. Пракладка стрыжня клапана зношаная. Высокі выдатак алею. Сіне-чорны выхлап адпрацаваўшага газу







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1