Для гэтага неабходны пад'ёмнік, каб вышэй падняць перадпакой частка аўтамабіля. У гаражных умовах пры адсутнасці пад'ёмніка запатрабуюцца дамкрат, а таксама трывалыя і досыць высокія апоры, каб усталяваць на іх прыпаднятую перадпакой частка аўтамабіля, гэта дасць магчымасць выняць з-пад яго рухавік, апушчаны на падлогу гаража.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Рухавік вельмі цяжкі, таму рэкамендуемы здымаць яго з памагатымі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры зняцці і ўстаноўцы рухавіка, які мае вялікую масу, ужывайце толькі цалкам спраўныя грузапад'ёмныя механізмы, разлічаныя на адпаведную нагрузку, і асабліва старанна кантралюйце правільнасць і надзейнасць далучэння да транспартных вушэй рухавіка трасоў, траверс. п.
1. Для зручнасці працы зніміце капот (гл. Зняцце і ўстаноўка капота).
2. Знізьце ціск у сістэме харчавання рухавіка (гл. Зніжэнне ціску ў сістэме сілкавання рухавіка).
3. Адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі і зніміце яе з аўтамабіля (гл. Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі).
4. Зніміце паветрападводны рукаў (гл. Зняцце і ўсталёўка паветранага фільтра і глушыцеля шуму ўпускаючы).
5. Зніміце паветраны фільтр (гл. Зняцце і ўсталёўка паветранага фільтра і глушыцеля шуму ўпускаючы).
6. Зніміце трубаправод сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка (гл. Ачыстка сістэмы вентыляцыі картэра).
7. Зніміце пырскавік і абарону картэра рухавіка (гл. Зняцце і ўсталёўка пырскавіка і абароны картэра рухавіка).
8. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. Замена астуджальнай вадкасці).
9. Калі здымаеце рухавік для рамонту, зліце алей з алейнага картэра (гл. Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра).
10. Зніміце вечка мантажнага блока ў маторным адсеку (гл. Зняцце і ўсталёўка мантажных блокаў) і адлучыце ад раздыма блока калодку маторнага джгута правадоў.
УВАГА: Маторны джгут застаецца на рухавіку і будзе зняты разам з ім.
11. Адлучыце ад кузава провад «масы», вывярнуўшы ніт мацавання.
12. Зніміце паліцу мацавання акумулятарнай батарэі (гл. Зняцце і ўстаноўка паліцы мацавання акумулятарнай батарэі).
13. Адлучыце ад кранштэйна кузава два «масавых» правады.
14. Зніміце пашыральны бачок сістэмы астуджэння (гл. Зняцце і ўстаноўка пашыральнага бачка).
15. Зніміце прывады перадпакояў колаў (гл. Зняцце і ўсталёўка прывадаў перадпакояў колаў).
16. Зніміце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера.
17. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Праверка і замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў).
18. Зніміце радыятар сістэмы астуджэння (гл. Праверка і замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў).
УВАГА: Калі аўтамабіль не абсталяваны кандыцыянерам, радыятар можна не здымаць. Досыць адлучыць які адводзіць шланг ад ніжняга патрубка радыятара.
19. Вывярніце балты мацавання кампрэсара кандыцыянера (гл. Здыманне і ўсталёўка кампрэсара). Не адлучаючы ад кампрэсара трубаправоды, адвядзіце яго ў бок і замацуеце любым даступным спосабам (напрыклад, прывязаўшы дротам).
20. Адлучыце ад рухавіка помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, а затым, не адлучаючы ад яго трубаправоды, адвядзіце ў бок і замацуеце гэтак жа, як замацавалі кампрэсар кандыцыянера (гл. Замена помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання).
21. З дапамогай здымніка або спецыяльнай прынады сцісніце фіксатары і раз'яднайце трубаправод падачы паліва.
22. Адлучыце шланг прадзьмуху адсорбера.
23. Зніміце каталектар (гл. Зняцце і ўсталёўка катэлектара і замена яго пракладкі).
24. Адлучыце адводны шланг радыятара ацяпляльніка салона.
25. Адлучыце параадводны шланг, які падводзіць шланг радыятара ацяпляльніка салона і які падводзіць шланг радыятара сістэмы астуджэння ад які адводзіць патрубка вадзяной кашулі.
26. Адлучыце ад впускной трубы шлангі вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і клапана прадзьмуху адсорбера.
27. Адлучыце цягу ад рычага механізму пераключэння перадач.
28. Націсніце на фіксатар і адлучыце калодку джгутоў правадоў ад выключальніка святла задняга ходу.
29. Адлучыце ад картэра счаплення трубаправод гідрапрывада выключэння счаплення (гл. Замена трубаправода гідрапрывада выключэння счаплення).
30. Усталюеце пад рухавік надзейную апору і зніміце заднюю апору падвескі сілавога агрэгата (гл. Замена задняй апоры падвескі сілавога агрэгата).
31. Замацуйце стропы грузападымальнага механізма за пярэднюю і заднюю транспартныя вушы і нацягніце стропы.
32. Адлучыце левую і правую апоры сілавога агрэгата (гл. Замена левай апоры падвескі сілавога агрэгата Замена правай апоры падвескі сілавога агрэгата).
33. Яшчэ раз праверце, ці ўсе правады, шлангі і навясныя вузлы адлучаныя ад сілавога агрэгата.
34. Прыбярыце апору з-пад рухавіка і апусціце сілавы агрэгат уніз, на падлогу.
35. Вывесіце перадпакой частка аўтамабіля (падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку) на вышыню, дастатковую для вымання з-пад аўтамабіля сілавога агрэгата, і ўсталюеце пад кузаў надзейныя апоры.
36. Выміце сілавы агрэгат з-пад аўтамабіля.
37. Усталюйце рухавік, а таксама ўсе знятыя вузлы і дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага: – перад усталёўкай сілавога агрэгата ачысціце метчыкам ад іржы разьбовыя адтуліны мацавання яго апор; – абавязкова заменіце пракладку каткалектара новай; – пры падлучэнні правадоў і трубаправодаў старанна сочыце за правільнасцю іх размяшчэння ў маторным адсеку, не дапушчаючы судотыку з якія награваюцца і якія рухаюцца элементамі сілавога агрэгата.
Пасля ўстаноўкі рухавіка выканайце наступнае.
1. Заліце алей у рухавік (гл. Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра).
2. Заліце алей у каробку перадач (гл. Замена алею ў механічнай скрынцы перадач або працоўнай вадкасці ў аўтаматычнай скрынцы перадач).
3. Заліце астуджальную вадкасць (гл. Замена астуджальнай вадкасці).
4. Адрэгулюйце прывад кіравання каробкай перадач (гл. Рэгуляванне прывада кіравання каробкай перадач).
5. Выдаліце паветра з гідрапрывада выключэння счаплення (гл. Прапампоўка гідрапрывада выключэння счаплення).
6. Пусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак паліва, маслы і астуджальнай вадкасці. Праверце ціск алею. Паслухайце рухавік: ён павінен працаваць роўна, без старонніх шумоў і грукаў.
Каментары наведвальнікаў