Прыкметамі не цалкам якая зачыняецца дросельнай засланкі могуць быць падвышаныя частата кручэння каленчатага вала на халастым ходу і выдатак паліва, а пры не цалкам адкрыванай засланцы рухавік не развівае поўнай магутнасці і нядосыць прыёміст, пры руху аўтамабіля назіраюцца рыўкі і правалы ў яго працы. Забруджванне дросельнай засланкі адкладамі з картэрных газаў звычайна прыводзіць да няўстойлівай працы рухавіка на халастым ходу. Прывад дросельнай засланкі электрычны, кіруе ім электронны блок сістэмы кіравання рухавіком. Для рамонту электрапрывада патрабуюцца спецыяльнае абсталяванне і кваліфікаваны персанал. Пры ўзнікненні паказаных няспраўнасцяў спачатку паспрабуйце прамыць дросельную засланку (напрыклад, растваральнікам або адмысловым ачышчальнікам карбюратара ў аэразольным пакаванні).
Вам запатрабуюцца: ключ TORX Т30, адвёртка з крыжападобным лязом.
1. Адлучыце провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі.
2. Прыслабце зацяжку хамута мацавання паветрападводнага рукава да патрубка дросельнага вузла і зніміце рукаў з гарлавіны дросельнага вузла.
3. Ссуньце ўверх фіксатар калодкі жгута правадоў…
4….і адлучыце калодку ад вечка дросельнага вузла.
5. Вывярніце чатыры шрубы мацавання дросельнага вузла да впускной трубы
6….і зніміце дросельны вузел.
7. Калі дросельны вузел быў зняты не для замены, ачысціце забруджаны дросельны вузел вадкасцю для чысткі карбюратараў.
8. Выдаліце з паражніны впускной трубы алей і іншыя забруджванні.
9. Усталюйце дросельны вузел у парадку, зваротным зняцці.
Каментары наведвальнікаў