Антыпрабуксовачная сістэма (TCS)

Аўтамабілі, абсталяваныя рухавікамі з працоўным аб'ёмам больш за 2,0 л, абсталююцца антыпрабуксовачнай сістэмай TCS (Traction-Control-System).

Сістэма TCS з'яўляецца лагічным працяг антыблакіровачнай сістэмы ABS, якая прадухіляе пры тармажэнні блакаванне колаў, забяспечваючы пры тармажэнні кіравальнасць і ўстойлівасць.

TCS прадухіляе прабуксоўванне колаў пры крананні, рэзкім паскарэнні і пры неспрыяльных умовах руху, напрыклад, слізкая дарога з аднаго боку, на павароце, або пры нечаканым перастраенні, забяспечваючы аптымальную стабільнасць руху з падвышаным счапленнем колаў з дарогай.

TCS функцыянуе на двух розных узроўнях. Калі адно або абодва кіроўных колы пачынаюць прабуксоўваць, тое якое адпавядае кола/колы прытармажваюцца. Дадаткова аўтаматычна таксама памяншаецца прывадны момант на колах (прыкрываецца дросельная засланка).

Такія кампаненты ABS, як колавыя датчыкі і гідраўлічная сістэма выкарыстоўваюцца таксама антыпрабуксовачнай сістэмай. Дадаткова неабходны толькі два дадатковых клапана кіравання, для таго каб пры неабходнасці прыадчыняць або затуляць абодва дыяганальных контуру.

Па сігналах колавых датчыкаў вызначаецца і апрацоўваецца ў агульным блоку кіравання ABS і TCS лік абарачэнняў усіх чатырох колаў.

Пры пачатку прабуксоўкі аднаго з кіроўных колаў, у які адпавядае колавым тормазе падвышаецца ціск, і кола аўтаматычна прытармажваецца. Калі ціск павялічыцца да такой велічыні, што не адбываецца далейшага павелічэння колькасці абарачэнняў кола, тое яно падтрымліваецца сталым. Калі кола пачне круціцца з аптымальным праслізгваннем, ціск у сістэме здымаецца. Такім чынам, кола заўсёды застаецца ў вобласці аптымальнага счаплення з дарогай. Прытармажванне дзейнічае гэтак жа як заблакаваны дыферэнцыял. Адначасовая прабуксоўка абодвух колаў рэгулюецца такой жа выявай.

Пры хуткасці ніжэй 50 км/гадзіна TCS працуе як камбінацыя дзеяння тармазоў і рэгуляванні прычыненнем дросельнай засланкі. Пры хуткасці звыш 50 км/гадзіна сістэма працуе чыста на дросельным рэгуляванні. Пры ўключэнні сістэмы TCS у працу загараецца кантрольная лямпачка на панэлі прыбораў, сігналізуючы кіроўцу аб тым. што аўтамабіль знаходзіцца паблізу фізічнай мяжы счаплення колаў з дарогай.