Праверка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і трубаправода разрэджання

Праверце функцыянаванне ўзмацняльніка тармазоў, калі для дасягнення дастатковай эфектыўнасці тармажэння неабходна прыкладваць да педалі тормазу занадта вялікі высілак.

Моцна націсніце педаль тормазу не меней пяці разоў пры заглушаным рухавіку, утрымліваючы педаль у націснутым становішчы, запусціце рухавік. Педаль тормазу павінна адчувальна апусціцца.

У адваротным выпадку адлучыце шланг разрэджання ад узмацняльніка і запусціце рухавік. Зачыніце канец шланга пальцам і праверце наяўнасць разрэджання пры працавальным рухавіку.

Калі разрэджання няма: Праверце на герметычнасць і адсутнасць пашкоджанняў шланг разрэджання, пры неабходнасці заменіце. Добра замацуеце ўсе хамуты.

Дызельны рухавік: Адлучыце шланг разрэджання ад вакуумнай помпы і праверце пальцам пры працавальным рухавіку наяўнасць разрэджання на патрубку падлучэння шланга.

Калі разрэджанне ёсць: Замерце велічыню разрэджання, пры неабходнасці заменіце вакуумны ўзмацняльнік (праца станцыі абслугоўвання).

Увага! Заменіце пры гэтым зваротны клапан у шлангу разрэджання, бо пракралыя пары паліва (праз няспраўны зваротны клапан) могуць пашкодзіць мембрану вакуумнага ўзмацняльніка.

Зняцце шланга разрэджання

Адлучыце провад масы (-) ад акумулятарнай батарэі.

Увага! У выніку сціраюцца дадзеныя ў электронных запамінальных прыладах, напрыклад, у прыладзе запамінання няспраўнасцяў рухавіка або код радыёпрымача. Неабходна ўважліва прачытаць раздзел "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі", перш чым яе адлучаць.

Націсніце з вялікім намаганнем 3-4 разы педаль тормазу, для таго каб прыбраць разрэджанне ў вакуумным узмацняльніку.




Адлучыце шланг разрэджання ад узмацняльніка тармазоў, пры неабходнасці скарыстайцеся вялікай адвёрткай.



Бензінавы рухавік: Адлучыце шланг разрэджання ад які ўсмоктвае калектара. Для гэтага націсніце пазногцем заціск -4- і павольна раўнамерна сцягніце шланг.

Дызельны рухавік: Адкруціце накидную гайку і адлучыце шланг разрэджання ад вакуумнай помпы.

Усталяванне

Увага! Замяняйце заўсёды злучальны шланг разам са зваротным клапанам.

Бензінавы рухавік: Устаўце шланг ва які ўсмоктвае калектар да кольца -6-. Праверце трываласць стопарэння шланга лёгкім сцягваннем.

Дызельны рухавік: Далучыце шланг да вакуумнай помпы і замацуеце накідной гайкай.

Далучыце шланг з кутнікам да вакуумнага ўзмацняльніка.

Далучыце клему масы (-) да акумулятара.

Усталюйце час на гадзінніку і задайце супрацьугонны код радыё.