Стояначны тормаз — апісанне канструкцыі

            0



1 - Рычаг стаяначнага тормазу
2 - Спіральная спружына
3 - Трос стаяначнага тормазу
4 - Храповой механізм, зубчасты сегмент/зашчапка служыць для ўтрымання стаяначнага тормазу ва ўключаным стане
5 - Новы зубчасты сегмент (з дробнымі зуб'ямі) служыць для аўтаматычнага рэгулявання ходу рычага стаяначнага тормазу
6 - Зуб новага сегмента
7 - Трос прывада стаяначнага тормазу, няма магчымасці ручнога рэгулявання.


Спіральная спружына разам з новым храповым механізмам сегмент/зуб адразу ж ухіляе які з'явіўся зазор у тросе прывада стаяначнага тормазу. Механізм функцыянуе толькі пры цалкам адпушчаным рычагу стаяначнага тормазу. Пасля наступнага нацяжэння стаяначнага тормазу зазор знікае. Гэтак жа калі пры адпушчаным рычагу трос моцна нацягнуты, вузел падрэгулявання вырабляе карэкцыю нацяжэння.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1