Маркіроўка клем
Клемы на рухавіку стандартызаваны наступным чынам. Лічбы, вылучаныя тоўстым, уяўляюць сабою стандартныя пазначэнні, лічбы ў дужках (...) з'яўляюцца пазначэннямі фірмы Ford.
Клема 31 (3) - гэта клема для злучэння з корпусам (наогул у электраабсталяванні транспартных сродкаў).
Клема 53 (2) атрымлівае напружанне для першай хуткасці шклоачышчальніка.
Клема 53а (5) - пастаўляе дадатны ток (+) для ўсталёўкі ў зыходнае становішча шчотак шклоачышчальніка: рухавік датуль атрымлівае напругу праз слізгальны кантакт, пакуль шклоачышчальнікі працуюць у зыходным становішчы, калі кіроўца выключае шклоачышчальнікі.
Клема 53b (1) - падае напругу для другой хуткасці шклоачышчальніка (раўналежная абмотка).
Пры дапамозе клемы 53е (4) тармозіцца рухавік шклоачышчальніка пры руху назад пасля адключэння, для таго, каб шклоачышчальнікі не выходзілі са свайго прыпыначнага становішча.
Праверка рухавіка шклоачышчальніка
Першым чынам высвятліце, ці спраўны рухавік шклоачышчальніка і ці ў парадку сістэма электразабеспячэння. Для высвятлення гэтага паступайце наступным чынам:
Адцягніце з рухавіка шклоачышчальніка шматкантактны штэкерны раздым.
Пры дапамозе двух дапаможных правадоў падайце напругу (+) і масу (-) ад акумулятарнай батарэі на рухавік шклоачышчальніка.
Адзін провад абкладзеце ад дадатнага полюса акумулятарнай батарэі да клемы 53 (2) або 53b (1).
Другі провад правядзіце ад адмоўнага полюса акумулятарнай батарэі да клемы 31 (3) рухавіка.
Зараз у залежнасці ад выкарыстоўванай клемы, рухавік павінен працаваць на прыступкі I ці II. Калі рухавік не працуе, то няспраўны рухавік ці якая адпавядае прыступку. Зніміце рухавік шклоачышчальніка, гл. п. 23/05.
Каментары наведвальнікаў