Праверка рэле

У многіх электрычных ланцугах устаноўлена рэле. Камутацыйнае рэле працуе як выключальнік. Прыклад: калі ўключаецца далёкае святло фар пры дапамозе ручнога выключальніка, то рэле атрымлівае каманду пераключыць ток на далёкае святло фар. Вядома, можна было б ток і непасрэдна падаць ад акумулятарнай батарэі, з дапамогай перамыкача святла. Але ва ўсіх элементаў з высокім спажываннем току (фара далёкага святла, шклоачышчальнік, противотуманная фара) у ланцуг падлучана рэле, каб не перагрузіць выключальнік, забяспечваючы карацейшыя шляхі мінання току. Побач з гэтымі камбінацыйнымі рэле размешчаны і функцыянальныя рэле, напрыклад, для сістэм шклоачышчэння і стеклоомывания або папераджальнае гукавое рэле для ўключанага вонкавага асвятлення.

Праверка камутацыйнага рэле

Пры ўключэнні асвятляльнага элемента запускаецца рэле, г.зн. пры дапамозе камутацыйнага току электрамагнітная шпулька ўцягвае ўнутр кантакт рэле і такім чынам замыкае электрычны ланцуг "працоўнага току". Рабочы ток праз рэле паступае далей спажыўцу. Прасцей за ўсё працаздольнасць рэле можна праверыць, замяніўшы яго на спраўнае. Так пасыпаюць нават у аўтамайстэрні. Бо ў уладальніка аўтамабіля рэдка маецца адразу ж у распараджэнні новае рэле, то ў такіх выпадках рэкамендуецца правесці наступную аперацыю ў выпадку так званых, камутацыйных рэле, якія ўжываюцца ў тым ліку для ўключэння противотуманных і асноўных фар. Указаная тут маркіроўка клем першым чынам у серыйна ўсталяваных рэле можа быць прадстаўлена і па-іншаму.

Выміце рэле з трымальніка.


Уключыце запальванне і адпаведны выключальнік.

Спачатку ўсталюеце пры дапамозе індыкатара напругі, ці паступае напругу на клему 30 (+) у трымальнік рэле. Для гэтага падлучыце індыкатар напругі да корпуса (-), а іншы кантакт асцярожна ўвядзіце ў клему 30. Калі ўспыхвае святловыпрамяняльны дыёд, тая напруга ёсць. Калі індыкатар напругі не паказвае напругі, то па прынцыповай электрасхеме адшукайце абрыў провада, які ідзе ад дадатнага полюса акумулятарнай батарэі (+) да клемы 30.

Вырабіце з кавалка ізаляванага провада токаправодную перамычку, зачысціўшы яе да бляску.

Пры дапамозе гэтай перамычкі ў трымальніку рэле злучыце клему 30 (+) акумулятарнай батарэі заўсёды знаходзіцца пад напругай) з вынахадам замыкальнага кантакту на клеме 87. З дапамогай гэтай працоўнай аперацыі практычна выконваецца тое ж самае, што і пры ўсталёўцы спраўнага рэле.

Калі з перамычкай, напрыклад, загараецца далёкае святло, то можна лічыць, што рэле няспраўна.

Калі далёкае святло не загараецца, высвятліце, ці ў парадку злучэнне на корпус у фар. У гэтым выпадку адшукайце і ўхіліце парыў у лініі ад клемы 87 да асноўнай фары, выкарыстаючы схему злучэнняў.

Калі патрабуецца, усталюйце новае рэле.

Увага! Калі дэфект у электрычным ланцугу, якая абсталявана адным рэле, выяўляецца толькі перыядычна, то ў гэтым выпадку, як правіла, няспраўнасць складзена ў рэле: знікае кантакт у рэле ці кантакт занадта заліпае, у той час як у астатні час рэле функцыянуе нармалёва. Пры праяве дэфекту злёгку пастукаеце па корпусе рэле. Калі і пасля гэтага рэле перамыкаецца, заменіце яго.