Праверка прылады мігцяць светлавых сігналаў

Такты для прылады якія мігцяць светлавых сігналаў і для сістэмы аварыйнай светлавой сігналізацыі выпрацоўваюцца рэле, так званым датчыкам пробліскавых светлавых сігналаў. Сістэма аварыйнай светлавой сігналізацыі падключана да рэле без засцерагальніка. Сістэма ўказання паваротаў абаронена засцерагальнікам, якія знаходзяцца ў блоку засцерагальнікаў.

Калі рытм які мігціць прылады хутчэй на адным боку, чым на іншы, то на ''хуткай" боку няспраўная лямпа напальвання або маецца абрыў ланцуга.

Пры з'яўленні іншых дэфектаў у большасці выпадкаў чыннікам з'яўляецца прерыватель паказальнікаў паваротаў (датчык пробліскавых светлавых сігналаў).

На перарывальніку паказальнікаў павароту пазначаны наступныя пазіцыі клем:

• Клема 31 з'яўляецца масай аўтамабіля (мінус, наогул у электраабсталяванні транспартных сродкаў).
• Клема 49 - рэлейны ўваход (увесь час падаецца плюсавая напруга). Клема 49а - рэлейнае выйсце.
• Клема З вядзе да кантрольнай лямпачкі на прыборнай панэлі, пры наяўнасці буксіровачнай прылады можа быць дадатковая клема С2 для сігналізацыі ўключэння паказальнікаў павароту прычэпа.

Калі ў Вас няма новага рэле, то асцярожна ўстаўце тонкі провад паміж клемамі 49 і 49а ў рэлейным штэкерным раздыме.

Увага! пры гэтым не пашкодзіце адчувальныя рэлейныя кантакты. Перад устаўленнем выгніце канцы дроту, каб не было вострых бакоў. Зноў пасадзіце няспраўны перарывальнік паказальнікаў павароту. Падаўжыце настолькі злучальныя шынкі, каб можна было зноў насадзіць прерыватель. нягледзячы на шунтаванне.

Уключыце запальванне. Калі зараз прыводзіцца ў дзеянне рычаг паказальнікаў павароту, то працяглы час свеціцца які адпавядае бок прылады якія мігцяць светлавых сігналаў. Пры дапамозе ўключэння і выключэнні гэтай прылады можна сфарміраваць рытм мігацення.

Калі нягледзячы на шунтаванне не свеціцца які мігціць агонь, то няспраўны перамыкач паказальнікаў павароту ў электрычнай якая падводзіць лініі.