Увага! выконвайце выключную чысціню. Нават малаважныя забруджванні вядуць да разбурэння шарніра.
Спецыфікацыя змазкі: FORD-SQM-1C9004-A.
Колькасць змазкі для ўнутранага шарніра: 180 гр.
Колькасць змазкі для ўнутранага шарніра: 100 гр.
Пашкоджаныя шарыкі падшыпнікаў прыводзяць да цыклічных ударных нагрузак, што можна вызначыць па шумнасці працы шарніра. У такім разе шарнір неабходна замяніць.
Увага! на аўтамабілі з вялікім прабегам рэкамендуецца замяніць абедзве гумовыя абшэўкі. Замяняйце таксама пры зняцці шарніраў абодва гафрыраваных кажуха.
Зняцце
Пазначце фламастэрам становішча абшэўкі.
Зніміце амартызатарную стойку ў зборы з паваротным кулаком і карданным валам, гл. п. 11.1.
Увага! звернеце ўвагу на тое, каб не выпалі сферычныя ролікі.
Зніміце сферычныя ролікі.
Замацуеце карданны вал у цісках з ахоўнымі губкамі.
Зніміце ўнутраны Трыпоід-шарнір, папярэдне зняўшы стопорное кольца прыдатнымі абцугамі. Пазначце становішча карданнага вала фламастэрам. Пры некаторых абставінах для зняцця неабходны здымнік.
Разрэжце хамут мацавання абшэўкі кусачкамі і зніміце хамут.
Зніміце гумовую абшэўку.
Усталяванне
Лёгка вышмаруйце паверхню карданнага вала для таго, каб лягчэй устаўлялася абшэўка.
Уцісніце вонкавую абшэўку ў колцавую канаўку шарніра. Пры гэтым устаўце адвёртку маленькага памеру пад абшэўку па вялікім дыяметры для выпуску паветра з-пад абшэўкі. Папраўце становішча абшэўкі ў адпаведнасці з раней нанесенай маркіроўкай. Звярніце ўвагу на дастатковасць змазкі шарніра.
Увага! гафрыраваны чахол пасля мантажу не цаскайце.
Абкладзеце нацяжную стужку ў колцавую канаўку абшэўкі і нацягніце яе адмысловым нацягвальнікам FORD-14-044, загарнуўшы пры гэтым нацяжны ніт дынамаметрычным ключом з момантам 20 Нм.
Надзеньце на вал унутраную абшэўку, папраўце яе размяшчэнне ў адпаведнасці з нанесенай маркіроўкай і замацуеце на малым дыяметры стужкай з момантам 20 Нм.
Унутраны шарнір: надзеньце Трыпоід -А- на карданны вал -У- і застопарыце новым стопарным кольцам. Пры гэтым сочыце за нанесенай раней маркіроўкай. Устаўце Трыпоід да ўпора, пры неабходнасці выкарыстоўвайце трубу падыходнага дыяметра.
Увага! не пашкодзіце месцы ўсталёўкі сферычных ролікаў роўных кутніх хуткасцяў.
Усталюеце, змазаныя адмысловай змазкай SQM-1С9004-А, ролікі роўных кутніх хуткасцяў.
Усталюеце амартызатарную стойку ў зборы з паваротным кулаком і карданным валам, гл. п. 11.1.
Надзеньце абшэўку на ўнутраны шарнір. Пры гэтым устаўце адвёртку маленькага памеру пад абшэўку для выпуску паветра з-пад абшэўкі. Устаўце Трыпоід-шарнір да ўпора ўнутр і выцягніце зваротна на 20 мм. У гэтым становішчы выміце адвёртку. Папраўце становішча абшэўкі ў адпаведнасці з нанесенай раней маркіроўкай. Звярніце ўвагу на дастатковасць змазкі шарніра.
Усталюеце перадпакоі колы так, каб супадалі нанесеныя раней пазнакі. Перад усталёўкай колаў вышмаруйце тонкім пластом кансістэнтнай змазкі якая цэнтруе паверхню на ступице кола. Навярніце гайкі мацавання кола. Апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі крыж-накрыж з момантам 100 Нм.
Зацягніце верхнюю гайку амартызатарнай стойкі з момантам 45 Нм.
Праверце свабоду перамяшчэння тармазнога шланга і правады датчыка ABS. Для гэтага памагаты павінен паварочваць перадпакоі колы з аднаго крайняга становішча ў іншае.
Каментары наведвальнікаў