Заліванне і замена трансмісійнага масла

Усе каробкі перадач запраўлены маслам, якое добра змазвае дэталі каробкі ўвесь тэрмін службы аўтамабіля, і таму не патрабуецца яго замена. Калі па неасцярожнасці быў вывернуты зліўны корак або выяўлена подтекание, то праверце ўзровень алею і пры неабходнасці даліце.

Скрынка перадач МТХ-75 (пярэдня- і паўнапрывадныя аўтамабілі)

Падніміце гарызантальна аўтамабіль.



Вывярніце ключом з унутраным шасцікантовікам заліўны корак на скрынцы перадач.

Праверце пальцам узровень алею. Ён павінен даходзіць да ніжняй абзы маслозаливного адтуліны, у крайнім выпадку не ніжэй чым на 10 мм.

Ужывайце толькі трансмісійны алей FORD ESDM-2C186-A. Для далівання неабходны алейны шпрыц ці шланг. Падстаўляйце пад корак прыдатную ёмістасць для падхоплівання перацякальнага праз край масла. Не залівайце за адзін раз занадта шмат алею. Агульная ёмістасць: 2,4 л.

Загарніце корак маслазаліўной адтуліны з момантам 25 Нм.

Апусціце аўтамабіль.

Раздаткавая скрынка паўнапрываднага аўтамабіля

Раздатачная скрынка паўнапрываднага аўтамабіля MONDEO мацуецца фланцам на скрынцы перадач. У яе заліта 0,68 л трансмісійнага алею па спецыфікацыі FORD SQM-2C901ОAA.




Вывярніце на гарызантальна размешчаным аўтамабілі кантрольны ніт -1-. Узровень алею павінен даходзіць да ніжняй абзы кантрольнай адтуліны, у адваротным выпадку вывярніце ніт -3 - маслозаливного адтуліны і даліце алей да патрабаванага ўзроўня. Далівайце толькі трансмісійны алей FORD прыведзенай спецыфікацыі. Для далівання неабходны алейны шпрыц ці шланг. Падстаўляйце пад корак прыдатную ёмістасць для падхоплівання перацякальнага праз край масла. Не залівайце за адзін раз маслы больш, чым патрабуецца. На зліўным корку -3- усталяваны магніт.

Загарніце кантрольны і маслозаливной ніты з момантам 25 Нм.

Дыферэнцыял задняга маста паўнапрываднага аўтамабіля

Вывярніце на гарызантальна размешчаным аўтамабілі корак -А- з корпуса задняга маста. Узровень алею павінен даходзіць да ніжняй абзы адтуліны, пры неабходнасці даліце з дапамогай алейнага шпрыца. Ужывайце трансмісійны алей SAE 90 па спецыфікацыі FORD SQMC-9002-AA


Загарніце корак з момантам 40 Нм.

Аўтаматычная каробка перадач

Алей, залітае на заводзе, можа знаходзіцца ў скрынцы ўвесь тэрмін службы аўтамабіля, замена не патрабуецца. Заправачная ёмістасць складае 7,5 літра. У новую скрынку ўжо заліта 3,5 л алеі.

Праверка і ўстаноўка ўзроўню алею

Паказальнік узроўня алею скрынкі перадач размешчаны побач з галоўным тармазным цыліндрам. Праз накіроўвалую трубку паказальніка, калі неабходна, даліваецца алей для аўтаматычных каробак перадач. Ужывайце толькі алей спецыфікацыі FORD ESP-M2C166-H.

Увага! праверку праводзіце на прагрэтым рухавіку.

Прагрэйце рухавік.

Усталюеце ненагружаны аўтамабіль на гарызантальнай пляцоўцы. Зацягніце стаяначны тормаз, націсніце педаль нажнога тормазу. Рухавік падчас праверкі працуе на халастым ходу.

Пры які працуе рухавіку тройчы пастаўце рычаг выбару рэжымаў руху ва ўсе становішчы.

Усталюеце рычаг выбару ў становішча "Р" і пакіньце рухавік працавальным на халастым ходу яшчэ на працягу адной хвіліны.

Выцягніце пры працавальным рухавіку паказальнік узроўня алею і працярыце яго чыстай безворсавай анучай, а лепш за ўсё кавалачкам скуры. Устаўце і зноў выміце паказальнік, праверце ўзровень алею.



Узровень алею павінен быць паміж пазнакамі MIN і МАХ паказальніка.

Пры даліванні алею ўжывайце чыстую варонку і дробнаячэістую сетку. Масла далівайце пры спыненым рухавіку праз адтуліну трубкі паказальніка ўзроўня алею.

Увага! не залівайце занадта шмат алею. Залішняе масла можа выклікаць пашкоджанне аўтаматыкі. Яго варта зліць ці адабраць шпрыцом.

Пасля правядзення праверкі і карэкціроўкі ўзроўню алею ўстаўце да ўпора паказальнік ўзроўню.