Асаблівасці канструкцыі задняй падвескі Задняя падвеска (мал. 7.2) полузависимая, рычажно-спружынная з падоўжнымі рычагамі, шарнірна замацаванымі на кузаве аўтамабіля і злучанымі паміж сабой папярочнай бэлькай...
Замена амартызатара задняй падвескі Вам спатрэбяцца: ключы "на 13", "на 15", "на 18", тарцовая галоўка "на 8". Увага! Перад тым як падняць заднюю частку аўтамабіля, уключыце I перадачу і ўсталюеце ўпоры...
Замена спружыны задняй падвескі Замяняйце спружыну пры механічным пашкоджанні або значным уляганні. Прыметы ападкі: пагаршэнне плыўнасці ходу, частыя прабоі падвескі; бачны перакос задняй часткі...
Замена сайлентблокаў рычагоў задняй падвескі Пры вызначаным навыку сайлентблокі можна замяніць непасрэдна на аўтамабілі, вывярнуўшы ніты мацавання кранштэйнаў бэлькі да кузава і зняўшы кранштэйны мацавання з...
Замена бэлькі задняй падвескі Бэльку задняй падвескі зручней здымаць на пад'ёмніку. Калі няма магчымасці ўсталяваць аўтамабіль на пад'ёмнік, падніміце заднюю частку аўтамабіля, усталяваўшы пад бэльку...