Асаблівасці канструкцыі электрычнага абсталявання

На аўтамабілі ўжываюць электраабсталяванне сталага току намінальнай напругай 12 У. Электраабсталяванне аўтамабіля выканана па аднаправоднай схеме: адмоўныя высновы крыніц і спажыўцоў электраэнергіі злучаныя з масай, якая выконвае функцыю другога провада. У сваю чаргу, роля масы выконвае кузаў аўтамабіля. Сілкаванне спажыўцоў ажыццяўляецца ад акумулятарнай батарэі (пры непрацуючым рухавіку) і генератара (пры які працуе рухавіку).

Схемы электраабсталявання аўтамабіля прыведзены ў канцы кнігі.

Увага! Любыя працы з электраабсталяваннем аўтамабіля праводзіце толькі пры адключанай акумулятарнай батарэі.

Увага! Адлучаць ці падлучаць акумулятарную батарэю можна толькі пры выключаным запальванні.

Увага! Пры праверцы ланцугоў электраабсталявання забараняецца замыкаць на "масу" правады (правяраць спраўнасць ланцугоў "на іскру"), бо гэта можа прывесці да выйсця з ладу элементаў электраабсталявання.

Увага! Забараняецца ўжываць засцерагальнікі, не прадугледжаныя канструкцыяй аўтамабіля ці разлічаныя на большы ток, а таксама выкарыстоўваць замест засцерагальнікаў дрот.

Увага! Пры замене засцерагальнікаў забараняецца ўжываць адвёрткі і металічныя прылады - гэта можа выклікаць кароткае замыканне ў ланцугах электраабсталявання.

Увага! Забараняецца адлучаць акумулятарную батарэю на які працуе рухавіку, парушэнне гэтага правіла стане чыннікам выйсця з ладу рэгулятара напругі і элементаў электроннага абсталявання аўтамабіля.

Увага! У пазбяганне выйсця з ладу дыёдаў выпроствальнага блока генератара забараняецца правяраць іх мегомметрам або кантрольнай лямпай, сілкаванай напругай больш 12 У, а таксама правяраць такімі прыборамі ланцуга электраабсталявання на аўтамабілі без адлучэння правадоў ад генератара.

Увага! Правяраць падвышанай напругай супраціў ізаляцыі абмоткі статара генератара неабходна на генератары, знятым з аўтамабіля, пры адлучаных ад выпроствальнага блока высновах абмоткі статара.

Увага! Пры правядзенні электразварачных прац на аўтамабілі неабходна адлучаць правады ад клем акумулятарнай батарэі і генератара, а таксама калодкі з правадамі ад электроннага блока кіравання рухавіком.

Увага! Не дакранайцеся элементаў сістэмы запальвання і высакавольтных правадоў на які працуе рухавіку.

Увага! Не пракладайце правады нізкай напругі ў адным джгуце з высакавольтнымі правадамі.

Увага! Рэгулярна чысціце клемы акумулятарнай батарэі і наканечнікі правадоў ад вокіслаў і бруду.

Увага! Пры падзарадцы акумулятарнай батарэі з дапамогай зараднай прылады адлучайце правады ад клем батарэі.