Асаблівасці канструкцыі імабілізатара

На аўтамабілі Ford Fusion усталёўваюць імабілізатар. Гэтая электронная прылада прызначана для прадухілення несанкцыянаванага пуску рухавіка шляхам парыву электрычных ланцугоў сістэмы кіравання рухавіком.

Імабілізатар складаецца з блока кіравання і кантрольнай лямпы ў камбінацыі прыбораў, шпулькі сувязі ў замку запальвання, працоўнага ключа ў пульце дыстанцыйнага кіравання. Рэжымы працы імабілізатара адлюстроўваюцца ўключэннем сігналізатара і сігналамі ўбудаванага ў яго зумера.

Блок кіравання імабілізатарам падключаецца да кантролер праз дыягнастычную лінію. Блок кіравання мае ўбудаванае рэле, якое падлучае калодку дыягностыкі да кантролер або адключае яе. Калі да дыягнастычнай калодкі не падлучаны дыягнастычны прыбор, то рэле размыкае дыягнастычны ланцуг і лінія выкарыстоўваецца для сувязі кантролера і блока кіравання. Пры падлучэнні прыбора да калодкі дыягностыкі рэле замыкае дыягнастычны ланцуг, што дазваляе праводзіць абмен інфармацыяй паміж прыборам і кантролерам. Аднак блок кіравання імабілізатарам мае прыярытэт перад дыягнастычным прыборам пры працы з кантролерам, у выпадку неабходнасці блок кіравання перарывае сувязь кантролера з прыборам (напрыклад, для абмену інфармацыяй паміж блокам кіравання і кантролерам пры пуску рухавіка).

Блок кіравання імабілізатарам і кантролер могуць знаходзіцца ў адным з двух станаў:

1 стан - функцыя імабілізацыі выключана. У гэтым стане блок кіравання імабілізатарам выключаны, сувязь паміж ім і кантролерам адсутнічае, блакіроўка рухавіка немагчымая;

2 стан - функцыя імабілізацыі ўключана. У гэтым стане магчымая блакіроўка рухавіка, разблакіроўка ажыццяўляецца шляхам атрымання кантролерам правільнага пароля ад блока кіравання імабілізатарам.