З'явіўся стук у рухавіку

Калі вам здалося, што пры працы рухавіка з'явіліся гукі, якіх не было раней, неадкладна пераканаецеся, ці ўсё ў парадку з рухавіком. Часцей за ўсё стук у рухавіку злучаны з сур'ёзнымі няспраўнасцямі, для дыягнаставання і ўхіленні якіх прыйдзецца разбіраць рухавік ва ўмовах сэрвісу ці гаража. Аднак можна паспрабаваць самастойна вызначыць прычыну груку, каб вырашыць, ехаць у аўтасэрвіс сваім ходам ці на буксіры.

Увага! Калі ў вас з'явяцца найменшыя сумневы ў самастойнай дыягностыцы, даставайце буксірны трос. Сур'ёзны рамонт пашкоджанага рухавіка будзе каштаваць даражэй, чым паслугі буксіроўшчыка.

Стук карэнных падшыпнікаў (праслухоўваецца ў самай ніжняй частцы блока цыліндраў) - вельмі небяспечны; спыніце неадкладна рухавік, у аўтасэрвіс або гараж давядзецца ехаць на буксіры. Стук нізкага тону, прыкметна ўзмацняецца пад нагрузкай і пры павелічэнні частаты кручэння каленчатага вала. Часта яго з'яўленне суправаджаецца падзеннем ціску алею (сігнальная лямпа аварыйнага падзення ціску алею гарыць практычна ўвесь час).

Стук шатун падшыпнікаў (праслухоўваецца ў сярэдняй частцы блока цыліндраў) - вельмі небяспечны; неадкладна спыніце рухавік, у аўтасэрвіс або гараж давядзецца ехаць на буксіры. Гук рытмічны, звонкі, металічны, сярэдняга тону. Значна ўзрастае пры павелічэнні нагрузкі і цалкам знікае пры адключэнні свечкі запальвання.

Стук поршневых пальцаў (праслухоўваецца ў верхняй частцы блока цыліндраў) - небяспечны; не нагружаючы рухавік, можна даехаць да аўтасэрвісу ці гаража самастойна. Рытмічны, высокага тону з рэзкім металічным адценнем, чутны на ўсіх рэжымах працы рухавіка, узмацняецца пры павелічэнні нагрузкі на рухавік. Цалкам знікае пры адключэнні свечкі запальвання.


Стук зношаных поршняў і цыліндраў (праслухоўваецца ў той жа частцы рухавіка, што і стук поршневых пальцаў) - бяспечны; не нагружаючы моцна рухавік, можна даехаць да аўтасэрвісу ці гаража самастойна. Гук, які нагадвае стук глінянага посуду. Асабліва добра чутны на непрагрэтым рухавіку, па меры прагрэву памяншаецца ці знікае.

Стук клапанаў (праслухоўваецца ў верхняй частцы рухавіка ў раёне вечка галоўкі блока) - бяспечны; можна даехаць да аўтасэрвісу ці гаража самастойна. Металічны стук на фоне агульнага глухога шуму. Добра праслухоўваецца на малой і сярэдняй частаце кручэння каленчатага вала са боку галоўкі блока цыліндраў над месцамі размяшчэння клапанаў.

Дэтанацыйныя грукі небяспечныя, але, як правіла, ухіляюцца заменай датчыка дэтанацыі або запраўкай якасным палівам. Пазбягаючы моцнай нагрузкі рухавіка, можна даехаць да аўтасэрвісу ці гаража самастойна. Звонкія металічныя грукі, якія ўзнікаюць, як правіла, пры разгоне аўтамабіля. Чыннік - адмова датчыка дэтанацыі, ужыванне нізкаактанавага паліва, перагрузка рухавіка пры занадта раннім уключэнні падвышанай перадачы, значнае нагараўтварэння ў камерах згарання. Неабходна прымяніць адмысловую асадку да паліва для выдалення нагару на клапанах і камерах згарання.