Увага! На вашым аўтамабілі ўсталявана мікрапрацэсарная сістэма запальвання (МПСЗ) высокай энергіі. Да высакавольтных правадоў падводзіцца напруга прыкладна 40 000 У, і хоць пры малой сіле току яно не небяспечна для жыцця, магчымы ўдар токам пры праверцы сістэмы запальвання можа прывесці да цяжкіх наступстваў. Таму, калі вы берацеся за высакавольтны провад пры ўключаным запальванні, скарыстайцеся тоўстай гумовай пальчаткай або ў крайнім выпадку пасатыжамі з ізаляванымі ручкамі.
Заўвага. Перад праверкай сістэмы запальвання ўсталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча і пакіньце ўключаным стаяначны тормаз.
1. Пры выключаным запальванні праверце цэласць і пасадку высакавольтных правадоў у гнёздах шпулькі запальвання.
2. Праверце спраўнасць шпулькі запальвання (гл «Праверка шпулькі запальвання»).
3. Калі нізкавольтны ланцуг шпулькі запальвання спраўная, праверце наяўнасць іскры на свечках запальвання. Зніміце высакавольтны провад з любой свечкі запальвання. Устаўце ў наканечнік провада запасную свечку запальвання і прыцісніце яе металічнай часткай да масы аўтамабіля (напрыклад, да галоўкі блока цыліндраў). Папрасіце памагатага пракруціць стартарам каленчаты вал рухавіка.
Увага! Надзейны кантакт корпуса свечкі з масай абавязковы, бо пры з'яўленні дадатковага искрового прамежку, большага, чым зазор паміж электродамі свечкі, магчыма пашкоджанне блока сістэмы кіравання рухавіком або высакавольтнага ланцуга шпулькі запальвання.
Увага! Паказаную праверку праводзіце не больш за пяць секунд, каб не пашкодзіць нейтралізатар адпрацаваўшых газаў пры трапленні ў яго не згарэлага ў цыліндрах рухавіка бензіну.
4. Калі іскры няма, заменіце высакавольтныя правады новымі. Можна папярэдне паспрабаваць усталяваць ненавыя, але правераныя, з працоўнай машыны.
5. Калі пасля замены правадоў іскра не з'явілася, заменіце шпульку запальвання (гл «Зняцце і ўстаноўка шпулькі запальвання»). Калі іскра ёсць, але рухавік не заводзіцца, заменіце свечкі запальвання новымі. Можна папярэдне таксама паспрабаваць усталяваць ненавыя, але правераныя, з працоўнай машыны.
6. Калі і пасля гэтага рухавік не заводзіцца, праверце спраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (гл «Няспраўнасці сістэмы ўпырску паліва»).
Каментары наведвальнікаў