Вібрацыя і ўдары на рулявым коле

Чыннікам грукаў знізу могуць быць няспраўнасці не толькі падвескі, але і рулявога кіравання аўтамабіля.

Увага! Стан рулявога кіравання ў значнай ступені ўплывае не толькі на выгоду кіравання аўтамабілем, але і на бяспеку руху.

Чыннікам грукаў і вібрацый на рулявым коле можа быць няспраўнае стан шаравых шарніраў рулявых цяг і рулявога механізму, колаў аўтамабіля. Праверце рулявое кіраванне паводле методыкі, выкладзенай у падраздзеле «Агляд і праверка рулявога кіравання на аўтамабілі».

Заўвага. Магчымым чыннікам вібрацыі і ўдараў на рулявым коле пры руху са хуткасцю вышэй 70–80 км/ч можа быць дысбаланс перадпакояў колаў. Звярніцеся ў аўтасэрвіс або пункт шынамантажу для праверкі балансавання перадпакояў колаў.

Заўвага. Калі ўдары і вібрацыя на рулявым коле з'яўляюцца ў момант націску на педаль тормазу, неабходна замена тармазных калодак, рамонт ці замена перадпакояў тармазных кружэлак (гл "Тармазныя механізмы пярэдніх колаў").

Магчымыя прычыны вібрацый і ўдараў на рулявым коле і спосабы іх ухілення